نکات حساس برای رانندگی امن در زمستان

چهارشنبه 28 تير 1396
12:00
Waller Clark

کیف لپتاپ چرمی در زمستان , با خطرها اجتناب‌ناپذیری یار است , ولی با رعایت برخی نکات می توانید احتمال وقوع اتفاقات ناگوار را به دستکم برسانید .

به نقل از وبسایت کیف لپ تاپ به گزارش اقتصادنیوز , زمستان , یکی پر خطر‌ترین فصول سال برای رانندگی محسوب میشود ولی با ارتقاء آمادگی , تعمیر و باز نگری به موقع کار و رفع نقص و همین‌طور ارتقای داده ها و اصلاع از تکنیک‌های رانندگی در این فصل , میتوانید احتمال وقوع خطر را به دست کم برسانید .

به‌گزارش مقر اینترنتی کانسومر ‌ریپورتز , اگر‌چه محافظت و مراقبت از کیف لپ تاپ در حین سال امری لازم است البته این کار در فصل زمستان اهمیت دوچندانی پیدا می کند ; چراکه در برنامه سفرهای شهری و برون شهری , گیر افتادن در جاده یا این که کناره خیابان , به ویژه در فصل زمستان بسیار ناخوشایند خواهد بود . به این ترتیب , عملکرد نمائید مثل مدام و به صورت منظم , معاینه فتی و چک‌آپ کیف لپ تاپ را در فرمان کار خود قرار دهید به ویژه وقی قرار است مسافتی طولانی را بپیمایید . فراموش نکنید , به تاخیر انداختن سرویس و چک‌آپ روز جاری , می تواند باعث به هزینه‌های سنگینی در جاده شود .

پس برای آمادگی اضافه در زمستان , این نکات را حتما به خاصر بسپارید :

باک کیف لپ تاپ را لبریز نگه‌دارید
در حالتی که ظرفیت باک تا نصف و عمده از نصف لبریز باشد , تجمع رطوبت در باطن باک که شاید به مایع تبدیل شود را به دستکم میرساند و این بدان معناست که درصورت گرفتار شدن در ترافیک و حاد شدن کیف لپ تاپ یا این که گیر کردن در برف , موقعیت به مراتب بهتری خواهید داشت .

مراقب لاستیک‌ها باشید
از‌آن‌جا‌که امنیت رانندگی در زمستان متاثر از اصطکاک تایر‌های اتومبیل است , حواستان باشد که لاستیک‌ها در وضعیت مطلوبی می باشند . همچنین , هر ماه باد لاستیک‌ها را کنترل نمائید چراکه این کار اهمیت اکثری دارااست . همچنین , عمق آج‌های لاستیک را بررسی نمائید چراکه آج تایر , مهم ترین استدلال برای نگهداری اصطکام در جاده‌های خیس و برفی به حساب میآید . عمق آج تایر بایستی دست کم یک هشتم اینچ باشد که براحتی با به کارگیری از یک خطکش یا لبه یک سکه قابل اندازه‌گیری است . همینطور , حواستان به آج‌های نامساوی و ناهماهنگ باشد چون این اتفاق از میزان نبودن فرمان یا سیستم تعلیق اتومبیل حکایت داراست .

در صورتیکه قصد هزینه کردن برای خرید تایر جدید را دارید , مطمئن شوید که پیشین از آن خطاها سیستم تعلیق , جلوبندی و مقدار فرمان را رفع کرده‌اید .

به آرامی سرعت را ارتقا داده و از تغییر تحول مسیر دوچندان اجتناب فرمائید
اگر در مسیر برفی و سُر رانندگی می‌کنید , با دنده دو جنبش کنید یا در حالتی که کیف لپ تاپی شما مجهز به دنده خود کار است , آنرا روی موقعیت دستی قرار دهید تا در‌این حالت احتمال لیزخوردن کیف لپ تاپی شما کاهش یابد .

سرعت خویش را کمتر کرده و آرام رانندگی نمائید
در وضعیت جوی نامساعد و جاده‌های لغزنده , تایر کیف لپ تاپ براحتی اصطکاک خویش را از دست میدهد و بر کلیه جنبه‌های رانندگی شما از ردوبدل دنده گرفته تا ارتقا سرعت تاثیر می‌گذارد . با محافظت سرعت مطمئن و رانندگی با سرعت کمتر , زمان بیشتری برای واکنش نمایش دادن در قبال سر خوردن یا این که تصادف احتمالی خواهید داشت . حتی خدای ناکرده در شکل هرگونه تصادف نیز میزان زیان به حداقل خواهد رسید .

از فاصله دورتر ترمز بگیرید
عملکرد فرمایید زودتر از هنگام رانندگی در موقعیت کم آب ترمز نمایید تا زمان بیشتری به خویش بدهید ; همینطور عملکرد کنید پدال ترمز را به آرامی فشار دهید و از زدن ترمز‌های ناگهانی خودداری کنید .

پدال ترمز را تا انتها فشار ندهید
از قفل کردن ترمز پرهیز فرمایید زیرا این کار سبب ساز لیزخوردن کیف لپ تاپ میگردد . در حالتی‌که کیف لپ تاپی شما دیرین و از سیستم ترمز ضدقفل یا ABS بی‌بهره است , بهتر است ترمز را چند سکو و به فاصله‌های کوتاه گرفته و رها فرمائید تا از قفل شدن چرخ‌ها توقف نمایید . درصورتی که کیف لپ تاپی شما به سیستم ABS مجهز است , ترمز را به آرامی فشار داده و تا انتها نگاه دارید . در‌صورتی‌که صدای تق‌تق شنیدید , ارگانیک است , پس ترمز را رها نکنید ; این صدا به خاطر سیستم ترمز‌های ABS شنیده میشود .

در هر موقعیتی صرفا یک برخورد انجام دهید
وقتی سرعت می گیرید , ترمز می گیرید یا می‌پیچید , صرفا یک کار را انجام داده و از کیف لپ تاپ یک وظیفه را بخواهید . در شرایطی‌که در آن واحد دو کار را انجام دهید , به عنوان مثال هم زمان ترمز فرمائید و بپیچید , احتمال لیزخوردن و انحراف کیف لپ تاپ ارتقا مییابد . بدین ترتیب , در‌حالتی که در جاده لغزنده قصد پیچیدن دارید , در آغاز سرعت خود را به مقدار کافی کاهش دهید سپس بپیچید . مسلما می بایست کاهش سرعت درحالی که اتومبیل مسیر مستقیمی طی میکند انجام پذیرد .

از اقدامات ناگهانی بپرهیزید
مارپیچ یا این که تغییر و تحول مسیر ناگهانی , ترمز شدید , پیچیدن سرعت بالا و افزایش سرعت ناگهانی تعلیق کیف لپ تاپ را حیران می کند


برچسب ها: بک لینک ,
[ بازدید : 39 ] [ امتیاز : 5 ] [ نظر شما :
]

فساد واترپمپ چه خساراتی در ادامه دارد؟

چهارشنبه 28 تير 1396
11:58
Waller Clark

پمپ آب یا این که همان واترپمپ چقدر برای سیستم خنک کننده اهمیت دارد؟ برای فهم و شعور ریلکس تر این زمینه می قدرت واترپمپ را با قلب آدم مقایسه کرد که در صورتی‌که از کار تلمبه زدن بیفتد , جریان خون وجود نخواهد داشت و فرد خواهد مرد . به همین صورت در صورتیکه چرخه پمپ آب اتومبیل یا کامیون هم حاد شود , کیف لپ تاپ بیش تر از حد گرم شده و از کار خواهد زمین خورد .


از مراحل احتراق بنزین در موتور , حرارتی در حدود دو هزار تا ۲۵۰۰ رتبه سانتی گراد ساخت میشود و صرفا با چندین لیتر سیال مثل آب و یا ترکیبی از آب و ضد یخ و ضد جوش بایستی موتور را به دمایی بین ۹۰ تا ۹۵ مرتبه سانتی گراد رساند و آن را خنک کرد . پمپ آب , گرمای تولیدشده بوسیله موتورهای باطن سوز را پخش می کند تا حرارت موتور در حد مناسب مراقبت شود . این وسیله شکلی مدور دارااست و از اتاقک هایی تشکیل شده که محوری در راءس دارد . آب درون موتور برای گردش درون مجاری آن نیاز به نیرو یا این که در واقع پمپی دارد که آب را با فشار به درون موتور براند . این وظیفه به عهده واترپمپ است که نیروی خویش را توسط تسمه از موتور میگیرد و با گردش آن , آب از رادیاتور به باطن موتور و از آن جا برای خنک شدن , دوباره وارد رادیاتور میگردد .

واترپمپ ابزاری است که با انتقال مایع خنک کننده از رادیاتور به موتور نقش مهمی در خنک کردن آن ایفا می کند . به باور کارشناسان , این وسیله از مهمترین اجزای سیستم خنک کننده کیف لپ تاپ محسوب می شود که مانع گرم شدن بیش تر از حد موتور می گردد و در چهره بررسی نکردن عصر ای آن سبب ساز به تعمیرات پرهزینه و گزاف خواهد شد . در شرایطی‌که پمپ آب با فشار اندک کار کند , باز زیان قابل توجهی را به رادیاتور , شیلنگ ها , ترموستات و غیره وارد می کند .

خوبتر است در‌این مواقع کیف لپ تاپ را به کنار جاده کشانده و دیگر به رانندگی ادامه ندهید زیرا در غیر این رخ دمای موتور بالا رفته و سبب ساز از در میان رفتن واشر سرسیلندر و صدمات بعدی به موتور خواهد شد . در صورتیکه صدای زوزه مانندی از موتور شنیدید , نشان می دهد که رابط پمپ آب عالی کار نمیکند . در چنین شرایطی پمپ آغاز به چکه کردن می نماید , بدین ترتیب مراقب قطرات آب زیر کیف لپ تاپ باشید و مرحله مایع خنک کننده را چک فرمائید و طی یک برنامه منظم به بده بستان آن بپردازید تا مطمئن گردید که دیگر نشتی نیست .

اجزای سیستم خنک کننده دربرگیرنده موارد زیر است : واترپمپ که مایع خنک کننده را باطن مجاری درون سرسیلندر و بدنه موتور به حرکت در می آورد . رادیاتور محیط ای مشبک مثل است که تبادل حرارتی زیاد متعددی با هوا دارد و برای انتقال گرمای مایع خنک کننده به هوا پباده سازی شده است . آب پس ازخنک شدن در رادیاتور , فراهم انتقال دوباره به موتور می شود . ترموستات وسیله ای است که با در دست گرفتن ورود و خروج مایع خنک کننده , دمای موتور را در حد ثابتی نگه می‌دارد .

درپوش رادیاتور فشار سیستم مایع خنک کننده را در دست گرفتن می کند , باعث ارتقا دمای نقطه جوش مایع خنک کننده شده و بازدارنده خروج آب از رادیاتور می‌شود . شیلنگ یا این که رابط های متعدد که مایع خنک کننده را از موتور در راستای رادیاتور و بالعکس منتقل می کنند . زمان دقیق تعویض پمپ آب معلوم وجود ندارد اما بسته به ساخت و مدل آن , معمولا ارتفاع عمری لا به لا ۱۰۰هزار تا ۱۵۰ هزار کیلومتر دارد . با یقین با به کار به دست آوردن اقدامات ایمنی , عمر سیستم خنک کننده موتور بیشتر شده و جلوی مخارج گزاف را خواهد گرفت &# كيف لپ تاپ اپل ;


برچسب ها: بک لینک ,
[ بازدید : 36 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما :
]

سیستم اگزوز کیف لپ تاپ

چهارشنبه 28 تير 1396
11:56
Waller Clark

لپ تاپ کیف سیستمی علاوه بر ورودی , دارای یکسری خروجی به عنوان سود پردازش است . اتومبیل نیز از این قاعده بیرون وجود ندارد و آنچه ‌به تیتر خروجی از آن مشاهده میکنیم , توان تولیدی پیشرانه جهت حرکت است . ولی این خروجی اساسی , یک خروجی فرعی نیز دارااست که همان سوخت سوزانده شده جهت عمل پیشرانه است که می بایست ‌خارج شود . گزیده که این وظیفه را بر عهده دارد تیم سیستم اگزوز کیف لپ تاپ است که درین نوشتار نگاهی کوتاه به ساختار و رفع مشکلات آن خوا هیم داشت .

به گزارش وب سایت اتومبیل , تیم اگزوز کیف لپ تاپ یکی بخش‌های اساسی است که عموما عمده افراد از آن غافل می‌شوند . سیستم اگزوز علاوه بر خارج‌کردن تولید ها احتراق از پیشرانه و یاری به تنفس و بهبود راندمان کاری آن , صدا و آلایندگی ناشی از کارکرد پیشرانه را تا حد متعددی کاهش میدهد . گروه اگزوز بیشتر کیف لپ تاپهای مدرن دربرگیرنده گروه منیفولد ( چندراهه ) دود , حسگرهای اکسیژن , سیستم تهویه کارتر , کاتالیک کانورتور و منبع اگزوز است .

منیفولد دود یا این که چند‌راهه , اولی بخش سیستم اگزوز است که به طور مستقیم به بلوک پیشرانه پیچ شده و دود خروجی از هر سیلندر را به صورت غیر وابسته تحویل می‌گیرد . به دلیل حرارت بالای این قطعه , ‌روی آن یک سپر حرارتی می کشند تا از وارد‌آمدن جراحت به سیم‌کشی‌ها و اتصالات همسایه منیفولد پرهیز شود . حسگرهای اکسیژن با رصد غلظت اکسیژن در دود خروجی سیستم , معیاری به ECU جهت تشخیص مناسب‌بودن نسبت هوا و سوخت و رفع خطاهای احتمالی می دهد .

کار حیاتی در اختیار گرفتن آلایندگی خروجی بر عهده کاتالیک کانورتور یا این که اصطلاحا منبع کاتالیزوری است که با تبدیل گازهای خطرناک ناشی از احتراق به گازهای بی‌ضرر , نقش مهمی را بازی میکند . در درون کاتالیک کانورتور یک گروه فلزات لوکس به طور شبکه‌های آشیانه زنبوری جای دارد که موجب تسریع عکس العمل فی مابین گازهای خطرناک و تبدیل آن ها به گازهای بی‌ضرر شود .

در‌این منبع گاز‌هایی مثل HC و CO ( مونو‌اکسید کربن ) و گازهای اکسید نیتروژن تبدیل به آب , دی‌اکسید کربن , اکسیژن و نیتروژن می‌شوند . بعضا کیف لپ تاپها مجهز به سیستم پمپ هوا در اگزوز می‌باشند که با دمیدن هوای تازه به درون اگزوز , موجب ادامه یافتن سوخت و ساز سوخت‌های نسوخته پیشرانه میگردد . سیستم تهویه کارتر هم با خارج کردن گازهای تجمع‌یافته در محیط روغن که ناشی از رد شدن کمپرس از رینگ پیستون است , مانع تشکیل شدن لجن و دوده در محیط کارتر می شود و بخارات جمع‌شده که عمدتا سوخت نسوخته است , دوباره در پیشرانه می‌سوزد . پایانی قطعه سیستم اگزوز , منبع اگزوز است که با کاهش فشار و یکنواخت کردن فرآیند خروج دود , بازدارنده خروج صدای بلند احتراق پیشرانه می‌شود .
سیستم اگزوز هم مانند هر بخش دیگر از اتومبیل نیازمند تعمیر و مراقبت است و با توجه به این که آلایندگی کیف لپ تاپ هم به وسیله این سیستم کنترل می شود , اهمیت محافظت اصولی از این سیستم پر‌رنگ می‌شود . به دنبال به مشکل ها این سیستم نگاهی می‌اندازیم :
۱ - سیستم تهویه کارتر :
سیستم تهویه کارتر هنگامی میتواند کار خویش را درست انجام دهد که روزنه آن تمیز و سوای تجمع دوده و رسوب باشد . با گذر کرد دوران از کارکرد کیف لپ تاپ به مرور در این دریچه آلودگی و رسوب عده می‌شود که موجب بد کارکردن پیشرانه در بدور آهسته و خاموشی مکرر شود . گاهی به جهت گرفتگی فراوان , احتمال دارد جهت جریان کاری این سیستم برعکس شود و جای این که هوا وارد کارتر شود و بخارات را بیرون کند , خویش بخارات کارتر وارد هواکش پیشرانه شده و موجب روغن‌زدگی غربال می گردند .

ورود بخارات کارتر به هواکش پیشرانه همینطور میتواند نماد خرابی رینگ پیستون و جداره سیلندر نیز باشد زیرا در‌این‌صورت‌ پیشرانه به قدری کمپرس رد می‌کند که بخارات تجمع‌یافته در کارتر بیش از ظرفیت سیستم تهویه است . کار کردن پیشرانه در هوای سرد و در مسافت‌های کوتاه نیز می‌تواند موجب تجمع بنزین نسوخته و آب در کارتر شود .

۲ - حسگرهای اکسیژن :
عموما فساد حسگرهای اکسیژن موجب واضح ماندن لامپ تحلیل کیف لپ تاپ می شود و خطای آن توسط دستگاه عیب‌یاب قابل قرائت است . حسگر اکسیژن می تواند بسته به مدل کیف لپ تاپ موجب ثبت یک سری جور نادرست در یاد سیستم شود که شامل غلظت بسیار ذیل اکسیژن , غلظت مضاعف اکسیژن , نوسان ولتاژ یا این که خرابی المنت است . عموما با افزایش کارکرد کیف لپ تاپ , بر سر این حسگرها دوده تجمع‌یافته و موجب گرفتگی سوراخ‌های این سنسور و افت اعتنا آن می شود . توصیه می‌شود هر ۸۰ هزار کیلومتر سنسورهای اکسیژن پاک شده یا در صورت لزوم , ردوبدل شوند . به کار گیری از بنزین سرب‌دار در کیف لپ تاپهای مجهز به سنسور اکسیژن , تیر خلاص را بدین قطعات و کاتالیک کنورتور شلیک میکند .
۳ - کاتالیک کنورتور یا این که مبدل کاتالیزوری :
کاتالیک کانورتور عموما نیاز به محافظت خاصی ندارد و تنها باید از سوخت دلخواه کیف لپ تاپ


برچسب ها: بک لینک ,
[ بازدید : 52 ] [ امتیاز : 4 ] [ نظر شما :
]

اقدامات هنگام ترکیدن لاستیک اتومبیل

چهارشنبه 28 تير 1396
11:56
Waller Clark

ترکیدن لاستیک درحین رانندگی به شدت خطرناک است و درک کردن این‌که در چنین مواقع حساسی می بایست چگونه عمل کرد , فراوان گزینش کننده است و حتی‌د‌ر شرایط خطرناک می‌تواند جان فرد را نیز نجات دهد .

به نقل از وب سایت کیف لپ تاپ به نقل از فارس , سرهنگ کسری سیروسی مدیریت پلیس راه شمال استان فارس طی یادداشتی به بایدها و نبایدهای رانندگان در هنگام ترکیدگی لاستیک پرداخته است .

در‌این یادداشت آمده است :


واکنش اول آدم هنگام مواجهه با خطر غریزی است و ما در هنگام مواجهه با خطر به طور ناخودآگاه از خطر دور می شویم یا دلیلی که برای ما خطرآفرین است را حذف می‌کنیم که در لحظات خطرناک حین رانندگی نیز غریزه ما به همین رخ کار می‌نماید .

البته سفارش ما این است که هنگام ترکیدن یا این که پنچر شدن لاستیک کیف لپ تاپ , تا جای ممکن برخلاف غریزه فعالیت فرمایید یا به عبارت دقیق تر غریزه خویش را در دست گرفتن نمایید ; پیشنهاد های ذیل را بخوانید تا در مواقع اصلی رانندگی بتوانید جان خویش و همراهانتان را نجات دهید .

۱٫ مثل دیگر موقعیت اضطراری , نکته مهم این است که وقار خویش را حفظ فرمائید تا بتوانید وضعیت را زیر کنترل خود درآورید .

۲٫ ماندن کیف لپ تاپی شما در مسیر , وابسته به چهار نقطه اتصال لاستیک‌ها با مرحله جاده است , زمانی یکی لاستیک ها را از دست می دهید , خیر فقط ۲۵ درصد ارتباط کیف لپ تاپ با تراز خیابان را از دست داده اید بلکه شیوه سوق‌دهی و راندن کیف لپ تاپ نیز به کلی تغییر و تحول مینماید .

۳٫ بعضی اوقات پنچر شدن لاستیک سبب ساز می گردد نتوانید جهت مسیر کیف لپ تاپ را کنترل فرمائید , در چنین موقعیتی , هیچوقت امر را به صورت ناگهانی در سمت خاصی نچرخانید , به این ترتیب شل خیس می‌توانید جهت کیف لپ تاپ را در دست گرفتن نمایید .

۴٫ مهم ترین اقدامی که می بایست انجام دهید این است که مجدداً در اختیار گرفتن اتومبیل را به دست بگیرید , اتومبیل را در جاده نگه دارید , مسیر حرکت کیف لپ تاپ را در دست گرفتن نمائید و اذن ندهید اتومبیل از مسیر اصلی خویش منحرف شود .

۵٫ فرمان را با دو دست نگه دارید . روی مسیر پیش رو تمرکز کنید و در همین حال با نگاه کردن در آینه ها , امن ترین راه و روش فرارو گریز را پیدا کنید .

۶٫ برخورد شما در لحظات نخستین زیاد کلیدی و تعیین کننده است . پایتان را از روی پدال گاز برندارید ; این کار باعث می گردد که نصیب اعظم وزن کیف لپ تاپ از لاستیک های عقب به لاستیک های جلویی منتقل شود .

۷٫ در حالتی که حس کردید که کیف لپ تاپ در درحال حاضر انحراف پیدا کردن است , عوض این که پایتان را از روی پدال گاز بردارید به آرامی به آن ضربه بزنید , با این کار نیز می‌توانید سرعت کیف لپ تاپ را نگهداری نمایید و هم به آرامی سرعت را ارتقا دهید ; همانطور که در ابتدا گفتیم اینکار خلاف غریزه شماست البته در‌حالتی که این کار را در به عبارتی لحظات اول انجام ندهید , گرفتن کنترل دوباره اتومبیل زیاد سخت است .

۸٫ هرگز ترمز نکنید . در شرایطی‌که لاستیک جلویی شما مصدوم باشد , ترمز ناگهانی باعث به افزایش معیار وزن و تکان کیف لپ تاپ روی چرخ های جلویی می شود و بدتر این که احتمال دارد کناره چرخ را کاملاً لخت نماید . اگر حاشیه چرخ اتومبیل برهنه شود , ممکن است اتومبیل بجهت لاستیک پنچر شده گمراه شود یا این که کناره چرخ در آسفالت فرو رود که این امر منجر چپ شدن اتومبیل می گردد .

۹٫ در شرایطی که لاستیک های عقبی کیف لپ تاپی شما پنچر شده باشد , ترمز ناگهانی جنبش روبه جلوی کیف لپ تاپ را مشقت بار خواهد کرد . در این حالت راندن اتومبیل زیاد سخت میگردد و به احتمال دوچندان کیف لپ تاپ منحرف خواهد شد .

۱۰٫ در صورتی ترافیک مسیر و شرایط کیف لپ تاپ اجازه می‌داد , عملکرد نمائید کیف لپ تاپ را به آرامی به کنار خیابان هدایت فرمائید و آن را متوقف نمائید . در طول اینکار حتماً با دست به راننده های دیگر آرم دهید .

۱۱٫ این نکته را به خیال و خاطر داشته باشید که در چنین قوانینی انگیزه شما این است که اتومبیل را با روشی در دست گرفتن شده و در نقطه امنی از مسیر متوقف فرمایید .

۱۲٫ وقتی اتومبیل را در نقطه امنی متوقف کردید , ترمز دستی را بکشید و چراغ هشداردهنده را پر‌نور بگذارید .


برچسب ها: بک لینک ,
[ بازدید : 45 ] [ امتیاز : 2 ] [ نظر شما :
]

طریق کارکرد جک های هیدرولیکی‌

چهارشنبه 28 تير 1396
11:55
Waller Clark

لپ تاپ کیفیت اتومبیل وسیله‌ای است که امروزه بسیار کم قضیه سود قرار می‌گیرد و ادله آن هم پیدایش تایر‌های تیوبلس و نمونه‌های فشار صفر است .

به گزارش سایت کیف لپ تاپ , اگر چه موارد فایده از جک فقط محدود به مواقع پنچری نمی شود ولی برای یک رانندگی ساده و در شهر , فقط استفاده از جک صرفا در مواقع پنچری خواهد بود . جک‌های کیف لپ تاپیی که برای بیرون آوردن اتومبیل از مهلکه , گودی , منفعت در زمان پنچری و… از آن‌ها فایده میگردد , گونه های مختلفی دارند ; شامل نمونه‌های پیچی , مدل‌های پنوماتیکی , گونه های هندلی که امروزه به‌ های‌لیفت یا کشاورزی مشهور است و… میشوند . ولی از فی مابین همگی اینها نمونه‌های هیدرولیکی کاربرد گسترده‌تری دارا‌هستند و هر‌چند امروزه از آنان در کیف لپ تاپ‌های سواری کمتر منفعت می شود البته هنوز نیز یک عضو حیاتی در کیف لپ تاپ‌های سنگین به شمار می روند .
خصوصا این که جک های هیدرولیکی در وسایل راهسازی و معدنی , کمپرسی‌ها , بالابر‌ها , لیفتراک‌ها , جرثقیل‌ها و… نیز کاربرد بسیار اساسی و غیر‌قابل جایگزینی دارا هستند .

استدلال اهمیت به کار گیری از این جک‌ها , ساختار ساده در کنار اقتدار بالایی است که تولید مینمایند .
اگرچه که مهم‌ترین ضعف آن ها به خیال و خاطر روغنی‌بودنشان همان خطاها تعمیر و حفظ آن‌ها شامل مراقبت از میزان روغن , پرهیز از نشت آن , عدم ورود آلودگی به روغن , سلامت آب‌بند‌ها و کاسه‌نمد‌ها و… است اما از آنجایی که قدرت بالایی را در حجم کوچکی ارائه می‌دهند , وسیله‌ای فراوان اصلی و کاربردی هستند .

طریق کارکرد جک های هیدرولیکی‌ :
شیوه کارکرد جک‌های هیدرولیکی فراوان معمولی است . در جک‌های هیدرولیکی از سیال که روغن است , به کار گیری میگردد . مایعات تراکم‌پذیری مضاعف ناچیزی دارا‌هستند برای همین هم سرعت جک‌های هیدرولیکی قابل در دست گرفتن است و از طرفی توان بالایی دارا هستند . بر طبق قانون پاسکال , به صورت ساده می‌توان اعلام‌کرد که فشار در سراسر یک سیال , یکسان و برابر است و این فشار در هر محلی , عمود به مرحله وارد می شود .
این خاصیت موجب می شود تا در صورتی در یک محیط بسته با گونه های و اقسام خروجی‌ها , به یک تراز فشاری وارد شود , به سایر سطح ها هم همان اندازه فشار وارد شود .
از طرفی چون فشار عبارت است از حاصل تقسیم نیرو بر واحد سطح , پس با درک کردن برابری فشار در کلیه جای سیال‌ و با تفاوت در سطح‌هایی که زیر فشار قرار میگیرند , می‌توان میزان نیرو را برای بلند‌کردن هر وزنه‌ای متناسب با بضاعت و توان یک انسان کم‌ و فراوان کرد .
به این مفهوم که بخشی از جک که وزن کیف لپ تاپ به آن فشار وارد می نماید , دارای مرحله بازه زمانی بالایی است و جزء جک که بایستی با تلمبه زدن , روغن را به تکان در آورد , دارای تراز دوران پاره ای است . از آن جا که فشار , حاصل تقسیم نیرو بر واحد تراز است و بایستی برای هر دو قسمت یکسان باشد , برای تراز دوران مضاعف , نیروی زیادی ضروری است و برای مرحله زمان اندک نیز نیروی یه خرده نیاز خواهد بود .

این بدان مفهوم است که متناسب با توان انسان , یک نیروی قلیل را به یک سطح مقطع کم وارد میکنیم تا به یک نیروی دوچندان در مرحله بازه زمانی پهناور , غلبه کنیم

معایب جک های روغنی
جک های روغنی همانند سیلندر های هیدرولکی کار می کنندو همان معایب و اشکالات احتمالا برای آن‌ها پیش آید . در زمینه ی این سیلندر های هیدرولیکی بایستی مراقب بود تا روغن آنها نشت نکند و یا این که مبتلا آلودگی نشود . البته گشوده هم با این حال ممکن است عیوبی به مرور در آن ها چشم شود . جک های روغنی در حالت کلی در گیر چهار عیب وسیع و مهم می‌شوند . او‌لین عیب که چندان عجیب و نادر هم نیست , به پایان نرسیدن بازوی جک است که سبب می گردد , توشه و کیف لپ تاپ به مقدار کافی بلند نشود .

این عیب در شکل فقدان روغن جک پیش می‌آید و برای رفع آن می بایست میزان روغن تهیه و تنظیم شود . نیز چنین ممکن است جک بعد از بالا رفتن و زیر فشار قرار گرفتن , به‌تدریج توشه را زیر بیاورد و نتواند در ارتفاع گذشته بماند . دلایل پیدایش این عیب هم ممکن است به خاطر چهار علت باشد ; یا پیچ خلاص جک تا انتها بسته نشده باشد , روغن دارای آلودگی باشد , جک دارای نشتی شده باشد و آب بند ها خراب شده باشند و یا این که تلمبه جک مبتلا ایراد و قفل شدن شده باشد . البته برعکس این رخداد نیز ممکن است چشم شود . یعنی میله جک به مشقت بالا و زیر برود .

این عیب به خاطر فساد و منحرف شدن میله اساسی , خرابی تلمبه جک , معایب داخلی مثل روغن نامطلوب و یا این که فساد آب بندها و کاسه نمد ها و… است . ولی عیب پایان هم احتمالا در بالا رفتن و یا این که ذیل آمدن جک دیده شود که به اصطلاح گفته


برچسب ها: بک لینک ,
[ بازدید : 67 ] [ امتیاز : 2 ] [ نظر شما :
]

نکته های با اهمیت حفظ کیف لپ تاپ و خدمت های دوره ای

چهارشنبه 28 تير 1396
11:48
Waller Clark

کیف لپ تاپ ارزان !


هنگامی با میله تلفن همراه به کشف منبع صدا مشغولید مراقب تسمه پروانه و پروانه باشید .

صدای سوپاپ و تایپیت : صدا تلق تلق منظمی است که در زمان های ذیل موتور شنیده می شود و احتمالا در زمان های فراتر به گوش نرسد . علت این صدا معمولاً خلاصی مازاد سوپاپ یا این که خرابی تایپیپ روغنی یا این که خودکار است .

برای ارزیابی , فیلتری را فی مابین ساق سوپاپ و انگشتی فرو ببرید , درصورتی که با این کار , صدا کاهش یافت , علت « خلاصی بیشتراز مقدار بوده است بنابراین باید خلاصی را تهیه فرمایید . در شرایطی که با این کار صدا تغییری نکرد , علت آن ساییدگی مرحله تاپیپ یا این که ناصافی بادامک است . علل دیگر تولید این صدا عبارتند از : لق بودن تاپیپ ها و ضعیف بودن غنر سوپاپ , گاهی بعد از واضح شدن موتور , یا این که پس از گرم شدن آن , صای تاپیپ جدا می شود . برای توقف از ساخت این صدا تاپیپ های معیوب را عوض فرمائید .

انفجار : هنگام بالا رفتن از سربالایی , بعضا از صداهای انفجار را می بضاعت معمولی تلقی کرد اما در‌حالتی که انفجار بیش از میزان صورت دهد به موتور صدمه می زند .
صدای شاتون : معمولاً صدای کوبش یا این که تق تق سبک است , این صدا بیش تر وقتی احساس می شود که موتور نه در حالا شتاب به چنگ آوردن است و خیر در درحال حاضر کاهش سرعت . فرسودگی یاتاقان متحرک , نامیزانی شاتون یا این که فقدان روغن شاید برهان صدا کردن شاتون باشد . برای یافتن شاتونی که صدا می کند , باید آزمون بالانس سیلندر را انجام دهید و وایرها را یک عدد یکی جدا نمائید . هنگامی وایر مرتبط با سیلندری که شاتون آن صدا می کند , قطع شود , صدا کاهش خواهد یافت .
صدای گژنپین : صدای گژنپین شبیه صدای سوپاپ و تاپیت است البته طنین خشک و دوگانه ای دارد . این صدا در به دور آهسته هنگامی جرقه آوانس است , بدیهی تر شنیده می شود . علل آن عبارتند از : فرسوگی یا لقی گژنپین , ساییدگی بوش گژنپین یا این که کمبود روغن . در بعضا از موتورها زمانی سرعت کیف لپ تاپ به ۴۸ کیلومتر در ساعت میرسد , این صدا خوب تر شنیده می شود . در بعضا موتورها می توان با پر‌نور گذاشتن موتور در دور آهسته و آوانس کردن جرقه , نقص‌ را به نیکی بررسی کرد . در‌این‌صورت می بایست وایرها را یکی یکی جدا فرمایید . هنگامی شمع سیلندری که گژنپین آن صدا می کند , جدا شود , صدا کاهش می‌یابد .
صدا حلقه پیستون : صدای حلقه پیستون شبیه صدای سوپاپ و تاپیپ است ولی صدای رینگ در هنگام عجله گیری موتور بلندرتر میباشد . کم بودن کشیدگی رینگ , شکستگی یا ساییدگی حلقه ها و ساییدگی جدار سیلندر میتواند سبب ایجاد این گونه صدا شود . یکی امتحان های مرسوم , مفتوح کردن شمع ها و ریختن یک قاشق غذاخودری ( ۱۵ سی سی ) روغن موتور در هر سیلندر است . بعد از آن باید موتور را چندین بدور بگردانید تا روغن از کنار رینگ ها عبور نماید و سپس شمع ها را ببندید و موتور را روشن کنید . در صورتیکه صدا کاهش یافت , احتمالاً حلقه ها حاد است . امتحان های نشت و تراکم سیلندر نیز می‌توانند به یافتن عیب کمک کند .
زدن پیستون : در سود زدن پیستون صدایی خفه , بر طنین و زنگدار به گوش می سد . این صدا در نتیجه نوسان پیستون در سیلندر تولید می گردد . اگر پیستون فقط زمانی که موتور سرد است بزند , فراوان مهم نیست . زدن پیستون نماد نیاز موتور به تعمیر است . علل زدن پیستون عبارتند از : کافی نبودن روغن , ساییدگی جدا سیلندرها , ساییدگی پیستون ها یا این که شکستگی دامنه پیستون , خلاصی مازاد بین پیستون و حجدار سیلندر خمیدگی شاتون ها .


برچسب ها: بک لینک ,
[ بازدید : 44 ] [ امتیاز : 4 ] [ نظر شما :
]

سیستم اگزوز کیف لپ تاپ

چهارشنبه 28 تير 1396
11:46
Waller Clark

كيف لپ تاپ سیستمی علاوه بر محل ورود , دارنده چند خروجی به عنوان فیض پردازش است . اتومبیل نیز از این قاعده خارج نیست و آنچه ‌به عنوان خروجی از آن مشاهده می‌کنیم , بضاعت تولیدی پیشرانه جهت حرکت است . اما این خروجی حساس , یک خروجی فرعی هم دارد که همان سوخت سوزانده شده جهت فعالیت پیشرانه است که باید ‌خارج شود . منتخب که‌این وظیفه را بر عهده دارااست گروه سیستم اگزوز کیف لپ تاپ است که درین نوشتار نگاهی کوتاه به ساختار و رفع مشکلات آن خوا‌هیم داشت .


به نقل از وبسایت کیف لپ تاپ , گروه اگزوز کیف لپ تاپ یکی از بخش‌های مهم است که عموما عمده اشخاص از آن غافل می‌شوند . سیستم اگزوز علاوه بر خارج‌کردن محصول ها احتراق از پیشرانه و امداد به تنفس و بهبود راندمان کاری آن , صدا و آلایندگی ناشی از کارکرد پیشرانه را تا حد زیادی کاهش می دهد . گروه اگزوز بخش اعظم کیف لپ تاپهای مدرن شامل گروه منیفولد ( چندراهه ) دود , حسگرهای اکسیژن , سیستم تهویه کارتر , کاتالیک کانورتور و منبع اگزوز است .

منیفولد دود یا چند‌راهه , او‌لین بخش سیستم اگزوز است که به طور بدون واسطه به بلوک پیشرانه پیچ شده و دود خروجی از هر سیلندر را به طور مستقل تحویل می‌گیرد . به جهت حرارت بالای این قطعه , ‌روی آن یک سپر حرارتی می کشند تا از وارد‌آمدن زخم به سیم‌کشی‌ها و اتصالات مجاور منیفولد جلوگیری شود . حسگرهای اکسیژن با رصد غلظت اکسیژن در دود خروجی سیستم , معیاری به ECU جهت تشخیص مناسب‌بودن نسبت هوا و سوخت و رفع خطاهای احتمالی می‌دهد .

کار حیاتی در اختیار گرفتن آلایندگی خروجی بر عهده کاتالیک کانورتور یا این که اصطلاحا منبع کاتالیزوری است که با تبدیل گازهای خطرناک ناشی از احتراق به گازهای بی‌ضرر , نقش مهمی را بازی میکند . در درون کاتالیک کانورتور یک تیم فلزات گران قیمت به طور شبکه‌های آشیانه زنبوری قراردارد که موجب تسریع عکس العمل دربین گازهای خطرناک و تبدیل آنان به گازهای بی‌ضرر شود .

درین منبع گاز‌هایی مانند HC و CO ( مونو‌اکسید کربن ) و گازهای اکسید نیتروژن تبدیل به آب , دی‌اکسید کربن , اکسیژن و نیتروژن می گردند . بعضا کیف لپ تاپها مجهز به سیستم پمپ هوا در اگزوز می باشند که با دمیدن هوای نو به داخل اگزوز , موجب ادامه یافتن سوخت و ساز سوخت‌های نسوخته پیشرانه میشود . سیستم تهویه کارتر هم با خارج کردن گازهای تجمع‌یافته در محفظه روغن که ناشی از رد شدن کمپرس از حلقه پیستون است , بازدارنده تشکیل شدن لجن و دوده در محیط کارتر می‌شود و بخارات جمع‌شده که عمدتا سوخت نسوخته است , دوباره در پیشرانه می‌سوزد . پایانی قطعه سیستم اگزوز , منبع اگزوز است که با کاهش فشار و یکنواخت کردن پروسه خروج دود , مانع خروج صدای بلند احتراق پیشرانه می شود .
سیستم اگزوز نیز نظیر هر قسمت دیگر از کیف لپ تاپ نیازمند تعمیر و محافظت است و با دقت به این که آلایندگی کیف لپ تاپ هم بوسیله این سیستم در دست گرفتن می‌شود , اهمیت مراقبت اصولی از این سیستم پر‌رنگ می‌شود . در پی به ایرادات این سیستم نگاهی می‌اندازیم :
۱ - سیستم تهویه کارتر :
سیستم تهویه کارتر هنگامی می تواند کار خویش را درست انجام دهد که روزنه آن پاک و فارغ از تجمع دوده و رسوب باشد . با گذشت عصر از کارکرد کیف لپ تاپ به مرور درین دریچه آلودگی و رسوب توده می گردد که موجب بد کارکردن پیشرانه در بدور آرام و خاموشی مکرر شود . گهگاه به جهت گرفتگی دوچندان , احتمالا جهت جریان کاری این سیستم برعکس شود و عوض اینکه هوا وارد کارتر شود و بخارات را خارج نماید , خود بخارات کارتر وارد هواکش پیشرانه شده و موجب روغن‌زدگی غربال می گردند .

ورود بخارات کارتر به هواکش پیشرانه همینطور می‌تواند آرم خرابی رینگ پیستون و جداره سیلندر هم باشد چون در‌این‌صورت پیشرانه به قدری کمپرس رد میکند که بخارات تجمع‌یافته در کارتر بیشتراز گنجایش سیستم تهویه است . کار کردن پیشرانه در هوای سرد و در مسافت‌های کوتاه نیز می‌تواند موجب تجمع بنزین نسوخته و آب در کارتر شود .
۲ - حسگرهای اکسیژن :
عموما فساد حسگرهای اکسیژن موجب پر‌نور ماندن لامپ نظارت کیف لپ تاپ می‌شود و خطای آن توسط دستگاه عیب‌یاب قابل قرائت است . حسگر اکسیژن قادر است بسته به نوع کیف لپ تاپ موجب تصویب یک سری نوع اشتباه در یاد سیستم شود که شامل غلظت دوچندان پایین اکسیژن , غلظت زیاد اکسیژن , نوسان ولتاژ یا این که خرابی المنت است . عموما با ارتقا کارکرد کیف لپ تاپ , بر رمز این حسگرها دوده تجمع‌یافته و موجب گرفتگی سوراخ‌های این سنسور و افت توجه آن میشود . سفارش می شود هر ۸۰ هزار کیلومتر سنسورهای اکسیژن پاک شده یا در صورت لزوم , ردوبدل شوند . استفاده از بنزین سرب‌دار در کیف لپ تاپهای مجهز به سنسور اکسیژن , تیر خلاص را به این قطعات و کاتالیک کنورتور شلیک می‌نماید .
۳ - کاتالیک کنورتور یا این که مبدل کاتالیزوری :
کاتالیک کانورتور عموما نیاز به مراقبت خاصی ندارد و صرفا باید از سوخت مطلوب اتومبیل


برچسب ها: بک لینک ,
[ بازدید : 40 ] [ امتیاز : 1 ] [ نظر شما :
]

جوش آوردن اتومبیل‌ در فصل‌تابستان

چهارشنبه 28 تير 1396
11:44
Waller Clark

کارل بنز هرچند در صدر در تجارت موفقیتی به دست نیاورد و بخت به وی روی خوشی نشان نداد , ولی با تلاش‌های بی‌وقفه توانست تعدادی امتیاز حیاتی برای ایجاد و کامل شدن موتورهای دوزمانه اخذ کند . او تا وقتیکه به كيف لپ تاپ اپل نمی‌رسید , دست از کار نمی‌کشید . او با یاری مخترعان و همکاران جدیدش و با پشتیبانی مالی بانکی در مانهایم , کمپانی سهامی را تاسیس کرد . ۵۰ درصد سهام این موسسه در اختیار کارل بود , البته به عنوان یک عضو هیات‌مدیره و سهام‌دار از حق اظهارنظر کمتری نسبت به دیگران برخوردار بود . چراکه همیاران و دیگر سهامداران شرکت درصدد بودند به نوعی نفوذ خود را در شرکت ارتقا دهند و این رفتارها منجر شد کارل بنز بعداز 1‌سال کمپانی را کنار گذاشتن کند .
در همان سال بنز پشتیبان مالی دیگر به نام «فردریک ویلهم ایلینگر» در «ماکس رز» پیدا کرد . فردریک مغازه دوچرخه‌فروشی داشت و بنز متوجه عشق زیاد او به وسایل موتوری شد و در به عبارتی روزگار بود که بنز با کمک فردریک و یک کمپانی دیگر , کمپانی خویش را به اسم بنز راه اندازی کرد . آنها توانستند نیروی کار شرکت خود را به ۲۵نفر افزایش دهند و تا جایی ترقی کردند که دیگر قدرتمند بودند امتیاز ساخت موتورهای بنزی خویش را به سایر افراد واگذار کنند . پس از این بود که بنز تصمیم گرفت تمام وقتش را صرف بسط موتورهای کیف لپ تاپ کند . آخر و عاقبت وی موتورهای چهارزمانه بنزینی خویش را روی کالسکه‌ای نصب کرد و در سال ۱۸۸۶م بود که توانست از نخستین کیف لپ تاپ بنزینی خویش افتتاح نماید و آن را به سناریو عمومی بگذارد . تا سال ۱۸۸۷م او ۳ جور از این کیف لپ تاپها را طراحی کرد . بنز , جور ابتدا را در سال ۱۹۰۶م به موزه آلمان اهدا کرد . دسته دوم را تعدادی بار پباده سازی و تجدید بنا کرد و نوع سوم هم دارنده چرخ‌های چوبی بود که همسرش , برای نخستین‌بار با این کیف لپ تاپ به مسافرت طولانی رفت . در سال ۱۸۸۶م بنز توانست به مرحله‌ای از توفیق برسد که تولیداتش دیگر جوابگوی تقاضای مردم کمبود , در سود تصمیم گرفت کارخانه خویش را گسترش دهد . به‌تدریج «بنز» درخصوص کیف لپ تاپسازی پیشتاز شد و در سال ۱۸۹۹م به کمپانی سهامی بلندمرتبه تبدیل شد . به گونه ای که در آن روزگار هر ساله ۵۷۲ دستگاه کیف لپ تاپ ایجاد می‌کرد .

خاطرات یک مدیریت رادیاتوری
افرادی که در صنعت رادیاتورسازی کیف لپ تاپ عمل دارا هستند , «عباس ملکی‌تهران» را از به دور و نزدیک می شناسند . ۳۰ سال پیش در چنین روزهایی بود که وی مسئولیت کارخانه «ایران‌رادیاتور» که یکی پرمسئله‌ترین کارخانه‌های زیرپوشش سازمان بسط و مرمت مملکت بود را به‌دست گرفت .
«ملکی‌تهرانی» اما این ایام تیتر قائم جایگاه ارشد تیم صنعتی ایران‌کیف لپ تاپ را نیز در کارنامه خود داراست . همینطور از روزهایی که فعالیت خود را در ایران‌رادیاتور آغاز کرد خاطرات جالبی داراست و گفته است :

«شروع کار جمهوری اسلامی ایران رادیاتور از سال ۶۴ بود . آن سال شرایط صنعت رادیاتور دوچندان آشفته بود . جنگ نفت‌کش‌ها در تنگه‌هرمز چالش اقتصادی کشور ایران را تشدید میکرد . سهمیه ارزی کلیه شرکت‌ها جدا شده بود و زیرا سمت معاونت سازمان توسعه و بازسازی را داشتم , به تمام مشکل ها آشنا بودم و می‌دانستم ایران‌رادیاتور از شرکت‌های پر دردسر سازمان بسط و نوسازی است .
ما آن روزها پیروز شدیم از محل قراردادهایی که با ارگان‌ها بسته بودیم ارز قابل‌توجهی برای شرکت ایران‌رادیاتور تامین کنیم .
زمینه کاری شرکت نیز ساخت رادیاتورهای سواری و کامیون بود . به محض این که به ملازم همکاران وارد شرکت شدیم , می‌دانستیم که می بایست با چالش تقابل کنیم و ازآنجاکه پشتوانه‌ای برای تامین مواد نخستین کمبود , در اول جنبش , شرکت را با تعدیل نیرو مواجه کردیم و تا انتها زمان چالش که دوره‌ای ۴ ساله بود , تولیدمان را در‌حد سالانه ۸۰۰ تا ۱۰۰۰ بدن مراقبت کردیم . از افتخارات ما این است که اکثری از تغییراتی که در تشکیل داد رادیاتور مورد نیاز انجام یافته , از محل پیشنهادات همیاران در شوراها بوده است , یعنی هنگامی یک نفر روی پروژه‌ای کار میکند , از مجموعه نظرخواهی کرده و مثل یک پروژه تحقیقاتی روی آن سرمایه‌گذاری می‌کند» .
او در‌پی خاطرات خود درباره ایران‌رادیاتور گفته است : «سال ۸۱ - ۸۰ از سنگین‌ترین سال‌هایی بود که کمتر از سال‌های چالش مبارزه برای ما کمبود و از لحاظ اقتصادی وضعیت‌مان به مراتب سخت‌تر از گذشته بود , ولی به لطف آفریدگار در‌این شرایط برنده شدیم حدود ۲ برابر ظرفیت اسمی کمپانی تولید داشته باشیم و در ۲۸ بازار جهانی حضور پیدا کردیم و سودمان را نسبت به سال ۶۵ - ۶۴ , هزار برابر کردیم»


برچسب ها: بک لینک ,
[ بازدید : 43 ] [ امتیاز : 5 ] [ نظر شما :
]

هنگام خرید بیمه بدنه , این نکات را رعایت فرمایید

چهارشنبه 28 تير 1396
11:43
Waller Clark

شاید سه یا چهار سال پیش مشاجره بیمه بدنه دوچندان بین رانندگان و صاحبان وسایل نقلیه دورازشوخی فقدان و اکثری به مزایای به کار گیری از خدمات بیمه بدنه باخبر نبودند . ولی این سال سال ها , با ارتقاء بها کیف لپ تاپها , ورود کیف لپ تاپهای گران‌قیمت به بازار مصرف و ازدیاد هزینه حقوق تعمیرات و نگهداری کیف لپ تاپ , بیمه بدنه کیف لپ تاپ موضوعی است که دستکم یک بار ذهن هر راننده یا این که صاحب و مالک کیف لپ تاپیی رو به خویش مشغول می کند . دانستنی هایی دراین باره را درپی مقاله بخوانید .

به گزارش تارنما کیف لپ تاپ به گزارش بعد از ظهر اعتبار , در بیمه های بدنه , بیمه گذار مقابل پرداخت پولی به عنوان حق بیمه در شکل جراحت دیدن کیف لپ تاپ خود به دنبال مخاطرات زیر پوشش , مبلغی را تحت عنوان ضرر اخذ خواهد کرد . به طور کلی کیف لپ تاپهایی که برای پوشش بیمه بدنه معرفی می شوند , اولِ فرمان باید قابلیت و امکان پوشش بیمه بدنه را دارا باشند . این بیمه طومار , کیف لپ تاپی شمارا درمقابل خطراتی همچون حریق سوزی , سرقت کلی , خساراتی که در جریان نجات یا انتقال موضوع بیمه به آن وارد شود و… تحت پوشش قرار میدهد .

طرز بررسی حق بیمه بدنه برای کیف لپ تاپها
مهمترین زمینه در تعیین مبلغ بیمه بدنه وسیله نقلیه , بها مسئله بیمه شده است که می تواند اساس نظارت قرار گرفته و بعد از آن مورد ها تکمیلی که قسمتی از حالت تحت پوشش بیمه است به مبلغ با اهمیت افزوده میشود . بدین ترتیب بسیاری از مورد ها , مثل سال ساخت و بها اول وسیله نقلیه می تواند در انتخاب قیمت تاثیرگذار باشد , اما در‌حالتی که حقیقتا قصد به کارگیری از خدمات بیمه بدنه کیف لپ تاپ را دارید , باید به شما نوید بدهیم میتوانید با فایده از دنیای مجازی حدود هزینه هایی را که می بایست به شرکت متبوع خودتان بپردازید , تحلیل کنید . در این سو با مراجعه به تارنما عمده شرکت های بیمه میتوانید با وارد کردن خصوصیات وسیله نقلیه حدود ارزش قابل پرداخت را چک نمائید و با آمادگی وارد دفتر بیمه شوید .
لازم به ذکر است مهمترین نکته هنگام بیمه کردن وسیله نقلیه این است که در حالتی که قصد به کار گیری از خدمات بیمه بدنه به صورت اقساطی را دارید , باید بدانید در شکل نیاز به استفاده از خدمات بیمه , پرداخت مبلغ اقساط شما بایستی تائید شده باشد که قبلی از هر کاری از سمت کارشناسان بیمه استعلام خواهد شد . بنابراین عملکرد نمایید در شکل قابلیت از اقساطی کردن مبلغ بیمه بدنه پرهیز کنید ; چون رخداد هیچ گاه خبر نمی‌کند و هنگام تشکیل پرونده جهت دریافت سرویس ها بیمه به دردسر خواهید زمین‌خورد .

تخفیف ها چه طور محاسبه می شود؟
در‌صورتی‌که جزو آن نوع از رانندگانید که قانون ها را رعایت می کنید و یه خرده اقبال با شما یار است , میتوانید روی تخفیف های بیمه بدنه به طور کامل حساب نمائید که با دقت به جدولی که بیمه مرکزی به تمام بیمه ها اعلام کرده , اعمال می‌شود ; اگر‌چه برخی اوقات بعضی شرکت های , امکاناتی مازاد به مشتریان خویش ارائه میکنند , ولی اصل چک همان فرمول بیمه مرکزی است .
بدین ترتیب هرگاه کیف لپ تاپی بیمه شده از آغاز قرارداد تا پایان بیمه نامه هیچ دسته اعلام خسارتی از محل بیمه نامه اعلام نکند , زمان تمدید بیمه طومار تخفیف عدم ضرروزیان براساس جدول شورای عالی بیمه به شرح ذیل در مقدار حق بیمه ذی‌ربط اعمال خواهد شد :

* سال اول , ۲۵ درصد حق بیمه در حین تجدید بیمه نامه
* سال دوم , ۳۵ درصد حق بیمه در حین تجدید
* سال سوم ۴۵ , درصد حق بیمه در طول تجدید
* سال چهارم و بعد ۶۰ درصد حق بیمه در زمان تجدید

فرانشیز
البته در حالتی که مبتلا اتفاق شوید , علاوه بر از دست دادن تخفیف , به تناسب تعداد رویدادها هم مشمول کسر فرانشیز خواهید شد . به طور کلی , فرانشیز برای بیمه بدنه به یک‌سری گروه تقسیم می‌شود که عبارتند از :
الف ) فرانشیز خسارت های جزئی ناشی از اتفاق و حریق سوزی برای تمام وسایط نقلیه


* فرانشیز خسارت اول , ۱۰ درصد مبلغ ضرروزیان دست کم ۵۰۰ هزار ریال/ * فرانشیز ضرروزیان دوم و به آنگاه , ۲۰ درصد مبلغ ضرروزیان حداقل ۵۰۰ هزار ریال
ب ) در صورت به وقوع پیوستن هر کدام از مورد ها ذیل علاوه بر مورد ها ذکر شده بالا , ۱۰ درصد به فرانشیزهای اعلام شده بیشتر میشود :

* سابقه رانندگی راننده اتومبیل , مسئله بیمه نامه بدنه در تاریخ واقعه کمتر از سه سال باشد . / * سن راننده در تاریخ اتفاق کمتر از ۲۵ سال باشد .
ج ) فرانشیز ضرر ناشی از حوادث تصادفات رانندگی . در‌صورتی‌که که راننده وسیله نقلیه بیمه شده , تقصیرکار واقعه نبوده و مسئول اتفاق فرد ثالث شناخته شده ای باشد , فرانشیز به نصف رقم خسارت اول تقلیل می یابد .
د &# کیف لپ تاپ ارزان ;


برچسب ها: بک لینک ,
[ بازدید : 47 ] [ امتیاز : 1 ] [ نظر شما :
]

آنالیز تکنولوژی تایر‌های سوای باد

چهارشنبه 28 تير 1396
11:43
Waller Clark

اختراع چرخ در کنار کشف حریق , یکی‌از بزرگ‌ترین اختراعات تاریخ انسان به شمار میرود . چرخ در طول عمر آدم فراز و نشیب‌های زیادی را طی کرده‌ و هنوز نیز ابداعات و نوآوری‌های زیادی‌ روی آن انجام میگردد .

به گزارش وبسایت کیف لپ تاپ , جدید‌ترین سیستم تایر‌ها , جدا از چرخ‌هایی که به طور خودکار امکان تهیه فشار هوای باطن را دارند , گونه های ضد‌پنچری یا به عبارتی Run Flat‌ها می‌باشند که با داشتن یک لایه مقاوم در ساختار خویش , با کاهش و فقدان فشار باد هم , می‌توانند به حرکت خویش ادامه دهند . ولی از آنجایی که پنچری حتی برای اشکال نمونه‌های ران‌فلت نیز یک مشکل به شمار میرود , امروزه تایر‌هایی در درحال حاضر تست و ایجاد می باشند که به آنها Airless یا این که فارغ از هوا می گویند و ساختار آن‌ها به کلی با آنچه تا شرایط فعلی از چرخ و لاستیک دیده‌ایم , تفاوت داراست .

یک ابتکار عمل فرانسوی‌ :

تایر‌های فارغ از باد نخستین دفعه بوسیله کمپانی لاستیک‌سازی فرانسوی میشلن معرفی شد .
آنان ابتکار خویش را Tweel نامگذاری کردند که ترکیبی از دو کلمه و واژه tire به معنی تایر و لاستیک و wheel در معنای چرخ است و اشاره به تایری داراست که خود مشخصات یک چرخ بدون نقص را دارااست .
در ساختمان این تایر که فارغ از دیواره است , از اصول طراحی خرپا‌ها مصرف شده ‌تا با این روش , نیرویی که به آن وارد می‌شود , در کل فضای لایه‌ها و شبکه‌ها توزیع شود و از این طرز , از خوابیدن آن جلوگیری شود .
اما این تایر امتیازات و ایرادات خود را دارد که سبب ساز شده است فعلا برای کیف لپ تاپ‌های سواری فراگیر نشود .

ساختمان و ساختار‌ :

این تایر‌ها هم از به عبارتی جنس لاستیک‌های عادی با همان آج‌های همیشگی می‌باشند و تفاوت آنها در ساختار دیواره‌ها و باطن آنهاست .
در این تایر‌ها تنها یک لایه کلفت حساس در محیط تایر وجود دارد که با قابلیت ارتجاعی که دارد , موجب بازی‌کردن و ارتجاعی‌بودن شبکه‌های داخلی هم می گردد .
در واقع این لبه پایینی با این خواص خود به همراه لایه‌های داخلی لاستیک که از جنس پلو‌اورتان میباشند , نقش ضربه‌گیر و دریافت نیرو را نیز بازی می کنند تا از این نظر هم چیزی از یک تایر معمولی کم و کسر نداشته باشند ( ‌خود تایر به خاطر جنسش نقش زیادی در جذب ضربه‌های ناشی از ناهمواری مسیر داراست . به همین خاطر است که هر چه جنس آن سخت‌تر بوده و دیواره‌های تایر کوتاه‌تر باشد , سواری کیف لپ تاپ نیز خشک‌تر می‌شود‌ ) . صحیح شبیه به لایه حساس در ذیل , یک لایه دیگر در داخل محیط تایر قراردارد که آن هم قادر است جنسی نرم‌تر و یا کاملا مشقت بار داشته باشد تا به انجام جذب ضربه و نیرو بپردازد . در روی این لایه قسمت‌های فلزی برای پیچ‌کردن چرخ به محل مربوطه در روی کیف لپ تاپ قرار می گیرند . هر‌چند با تغییر و تحول در جنس و نرمی و سختی لایه‌های تشکیل‌دهنده تایر می‌توان آن را برای گونه های مختلفی از کاربری‌ها و کیف لپ تاپ‌ها تهیه و تنظیم کرد اما هنوز از آن سود گسترده‌ای نشده است .


مزایا و معایب‌ :

در این تایر‌ها از هوا و معضلات ناشی از آن نظیر کاهش فشار , ارتقا فشار , پنچری و… خبری نیست . ولی این تایر‌ها بدون اختلال هم نیستند . یکی مهمترین این معایب در کمبود دیواره‌های جانبی آنهاست . به خیال نبود همین دیواره‌ها , هوای اطراف ‌حین جنبش تایر داخل لایه‌های آن وارداتی و به همین خاطر مقاومت در برابر حرکت تولید مینمایند . ضمن این که این تایر‌ها قابلیت جذب ضربه را همانند لاستیک‌های عادی ندارند . همینطور در اثر تنش و تغییر شکل لایه‌های داخلی , قابلیت فرسایش و بالا رفتن استهلاک در آن‌ها نیز موجود هست . از سایر معایب این تایر‌ها اتلاف انرژی گرمایی در آنهاست و هر چند که گرمای دوچندان تایر موجب آسیب دیدن آن می شود , البته در‌صورتی‌که لاستیک نیز به معیار مناسبی گرم نشود , به شدت زیادی از عملکرد آن کاسته خواهد شد . از دیگر معایب این چرخ‌ها این است که قابلیت تعریف انواع طرح‌های رینگ‌ها در آن از لا به لا می‌رود و عملا کلیه تایر‌های تولیدی صرفا به یک‌سری شکل خاص خواهند بود . این در حالی است که یکی‌از مهمترین عوامل در زیبایی یک کیف لپ تاپ , صورت حلقه آن است که در‌این‌صورت , اثر منفی متعددی روی زیبایی کیف لپ تاپ خواهد داشت &# کیف لپ تاپ سه کاره ;


برچسب ها: بک لینک ,
[ بازدید : 39 ] [ امتیاز : 3 ] [ نظر شما :
]
تمامی حقوق این وب سایت متعلق به کیف لپ تاپ alexa است. || طراح قالب avazak.ir
ساخت وبلاگ تالار مشاور گروپ لیزر فوتونا بلیط هواپیما تهران بندرعباس اسپیس تجهیزات عقد و عروسی تعمیر کاتالیزور تعمیرات تخصصی آیفون درمان قطعی خروپف اسپیس فریم اجاره اسپیس گلچین کلاه کاسکت تجهیزات نمازخانه مجله مثبت زندگی سبد پلاستیکی خرید وسایل شهربازی تولید کننده دیگ بخار تجهیزات آشپزخانه صنعتی پارچه برزنت مجله زندگی بهتر تعمیر ماشین شارژی نوار خطر خرید نایلون حبابدار نایلون حبابدار خرید استند فلزی خرید نظم دهنده لباس خرید بک لینک خرید آنتی ویروس
بستن تبلیغات [X]