کیف لپ تاپ alexa

وظیفه یک گیربکس در کیف لپ تاپ , فراهم‌کردن قابلیت انتقال قدرت و گشتاور خروجی موتور با نسبت‌های گوناگون بوده تا امکان رانندگی با سرعت‌ها و دورهای گوناگون مهیا شود . برای آنکه گیربکس چنین کاری را انجام دهد , مجهز به یک مجموعه دنده با نسبت‌های معین نسبت به یکدیگر بوده و دارنده یک شفت ( محور ) حساس محل ورود از پیشرانه و یک شفت خروجی در سمت دیفرانسیل و چرخ‌هاست . طبیعتا چنین ساختاری برای کیف لپ تاپیی در حیث گرفته شده که فقط یکی محورهای آن محرک است و گیربکس تنها یک خروجی برای محور محرک مربوطه داراست . در کیف لپ تاپهای چهارچرخ متحرک , برای آنکه بتوان به هر دو محور انتقال قدرت بخشید , یک گیربکس کمکی به شفت خروجی گیربکس اساسی متصل می‌کنند که دارای دو خروجی برای گاردان اکسل‌های جلو و عقب است . در سود به کمک چنین ساختاری می‌توان توان و گشتاور پیشرانه را به هر چهار چرخ انتقال بخشید . طبیعتا در یک اتومبیل چهارچرخ متحرک ممکن است که همواره به توان یک اکسل نیازی نباشد و یا این که حتمی باشد که اقتدار بین اکسل‌ها با نسبت معینی توزیع شده و یا این که هر چهار چرخ با اقتدار و گشتاور بالا دوران نمایند , در فیض در گیربکس کمکی هم چند مجموعه دنده و یک مدل دنده یا سلکتور تعبیه می گردد که امکان از دور بیرون کردن یک محور و یا تعیین شرایط سبک و سنگین وزن بازه زمانی چرخ‌ها فراهم شود . ساختار عموم گیربکس‌های کمکی مشتمل بر سه شفت یا این که محور کلیدی بوده که شفت نخستین به صورت مشترک برای محل ورود گیربکس یاری و خروجی اکسل عقب بوده و شفت سوم خروجی اکسل جلو است . شفت دوم نیز به عنوان واسطه بین شفت نخستین و سوم قرار می گیرد . شفت‌های محل ورود و خروجی با اعتنا به اختلاف دورانی که دارا هستند , دوتکه بوده اما شفت میانی یا این که واسطه یکدست است . هر شفت خروجی دارای یک دنده سبک و یک دنده سنگین وزن بوده که میتواند با هرمورد از آنها با شفت میانی مشغول شود و شفت محل ورود هم با شفت میانی مشغول است . دنده‌های سبک با دنده‌های مورب جهت تکان با سرعت نرمال بوده و دنده‌های سنگین وزن برای جنبش با اقتدار و گشتاور بالا تعبیه شده‌اند . مکانیسم تعویض دنده‌ها هم مشابه گیربکس ساده بوده و بوسیله میل ماهک و ماهک و با یک نوع دنده کوچک کنار گونه دنده دارای اهمیت انجام میشود . منتهی گیربکس یاری دو ماهک داشته که دنده‌های شفت اولیه و سوم را جابه‌جا می‌کند و شفت میانی نیز یک دست و بدون تغییر‌و تحول است . اما بعضی گیربکس‌های کمکی مکانیسم ردوبدل دنده برقی دارا هستند که در درون کابین برای تعویض یک دسته دنده یا این که سلکتور با ارتباط الکترونیکی داشته و یا در بعضا کیف لپ تاپها از سوئیچ‌های روی داشبورد برای انتخاب وضعیت مستعمل شده‌است . گیربکس یاری به صورت کلی دارنده ۴ شرایط اصلی به شرح تحت است :
۱ - حالت N : در‌این‌صورت گیربکس امداد خلاص بوده و هیچ انتقال قدرتی انجام نمی‌دهد ; یعنی هیچ‌کدام از شفت‌های خروجی با شفت میانی سرگرم نیستند . چه بسا در‌صورتی‌که گیربکس اساسی در دنده باشد , عملا گروه هرز چرخیده و اتومبیل ثابت است و برای حرکت باید گیربکس کمک را نیز مشغول کرد . شرایط خلاص گیربکس یاری اکثر برای فایده از قدرت پیشرانه برای بخش‌هایی مانند وینچ مکانیکی بوده که می‌توان با خلاص‌کردن گیربکس امداد و درگیر کردن اهرم وینچ مکانیکی , توان پیشرانه را به وینچ انتقال اعطا کرد و سیم بکسل را توده کرد . لازم به ذکر است که در وضعیت به کار گیری از وینچ مکانیکی , گیربکس حساس باید حتما در دنده ۱ باشد .
۲ - وضعیت ۲H : این موقعیت جهت انتقال قدرت سبک به محور مهم ( عموما محور عقب ) بوده و محور دیگر خلاص است . این شرایط بیشتر جهت رانندگی در سطح ها نرمال و شرایط جاده‌ای و خیابانی بوده و در شرایط آفرود کاربرد آنچنانی ندارد . در‌این‌حالت‌ قدرت از شفت محل ورود وارداتی و به شفت میانی منتقل شده و مجددا به شفت نخستین و خروجی اکسل عقب می رسد ( همان‌طور که اشاره کردیم , شفت محل ورود گیربکس و خروجی اکسل عقب یعنی شفت نخستین , مشترک بوده اما یکپارچه وجود ندارد . ) . شفت خروجی عقب نیز با دنده سبک به شفت میانی متصل بوده و شفت اکسل جلو خلاص است . در سود در حالت ۲H , گروه گاردان و دیفرانسیل اکسل جلو هرزگرد بوده و می بایست توسط پولوس خلاص‌کن , دیفرانسیل جلو را خلاص کرد که بازدارنده از اتلاف انرژی و استهلاک دیفرانسیل شود . بعضا کیف لپ تاپها پولوس خلاص‌کن خودکار دارا هستند البته در نمونه‌های توپی‌دار , بایستی توپی چرخ‌های جلو را در حالت خلاص ( Unlock ) قرار بخشید &# كيف لپ تاپ ;

[ بازدید : 63 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما : ]

چه کوروت‌سوار باشید و چه پراید , نخستین و پایان وظیفه انتقال نیروی تولیدی پیشرانه کیف لپ تاپ شما برعهده یک قسمت زیاد مهم و مهم و ولی بدور از دیدرس با نام کلاچ ( Clutch ) قراردارد . کلاچ در تعریف فنی وسیله‌ای است که در مسیر انتقال نیرو گرفته و وظیفه جدا و وصل‌کردن انتقال نیرو را بر عهده دارد . از این رو ناگفته پیداست که کاربرد کلاچ نه‌تنها به صنعت کیف لپ تاپسازی منحصر به فرد نمی شود بلکه اشکال و عملکرد‌های بسیار متنوع داراست و کاربردهای آن به اندازه‌ای گسترده است که در‌این نوشته‌علمی صرفا به بررسی همت و معضلات اشکال کلاچ‌های منحصربه‌فرد به کیف لپ تاپ می پردازیم .

به گزارش سایت کیف لپ تاپ , کلاچ به کار رفته در عموم کیف لپ تاپهای دنده دستی یا این که به اصطلاح مَنوآل ( کیف لپ تاپ دخترانه ) از بینش فنی از نوع فیریکشن ( Friction ) یا این که اصطکاکی تک‌دیسک خشک است . همان‌طور که از تک‌تک این نام‌ها پیداست این دسته کلاچ دارنده صرفا یک برگه است که نیرو را از طریق اصطکاک منتقل کرده و با پس دادن حرارت تولیدی به هوای محیط , خویش را خنک می‌نماید . در کیف لپ تاپهای پیشرفته‌تر مثل بخش اعظمی از ابرکیف لپ تاپهای امروزی همین گونه سیستم کلاچ از دو دیسک و از جنس‌های متفاوت و قدرتمند‌تری چون سرامیک و یا این که فیبر‌کربن تشکیل میشود . در برخی از کیف لپ تاپهای دارنده کاربری خاص نظیر کیف لپ تاپهای سنگین گاهی از سیستم خنک‌کاری روغنی برای خنک‌کردن کلاچ سود می‌گیرند که در‌این‌صورت‌ از آن با تیتر تک یا چند‌دیسکی روغنی یاد میشود .

مشکل‌ها کلاچ :
پیدایش اکثری از وقایع موجب ایجاد ایراد در عملکرد گروه کلاچ می گردد . فساد کلاچ هم در دراز‌مدت قادر است آسیب‌دیدگی پیشرانه و به ویژه جعبه دنده را به هم پا داشته باشد و رانندگی را هم برای شما زهر نماید . آنچه درپی به معرفی آن می پردازیم رایج‌ترین دلایل خرابی تیم کلاچ است .

تمام‌شدن دیسک کلاچ :
شاید خنده‌دار به لحاظ رسد اما بدور از دیدرس بودن گروه کلاچ موجب می شود که به‌سادگی متوجه تمام‌شدن آن نشده و به‌موقع برای ردوبدل آن مبادرت نکنید . جنس دیسک کلاچ‌ها ساده شبیه به لنت ترمز است . با تمام‌شدن لنت کلاچ که وظیفه ساخت اصطکاک با ورقه را برعهده دارااست , انتقال نیرو ضعیف شده و دیسک بر ورقه ساییده می شود . تنبل‌شدن اتومبیل , افت شدید توانایی شتاب‌گیری , ضعف در کشش در سربالایی‌ها و ساخت سر وصدا از مهمترین علائم تمام‌شدن دیسک کلاچ است .

از آنجایی که ردوبدل دیسک نیازمند باز‌کردن بی نقص باکس دنده است , زمانی که به هردلیلی مجموعه باکس دنده را باز مینمایند , به مراد کاهش هزینه‌های بعدی دیسک را هم با نمونه‌‌های به طور کامل نو تعویض می‌نمایند . ادامه تکان با دیسک تمام‌شده موجب خط افتادن و جراحت دیدن ورقه هم میگردد که متعلق به میزان و شدت آسیب‌دیدگی مالک را مجبور به تعویض آن هم میکند . از آن گذشته تمام‌شدن دیسک موجب جا‌رفتن بد دنده‌ها می‌شود که با صدای قیژ سنگینی هم پا است . بی‌توجهی نسبت بدین مسئله می‌تواند خوردگی و یا به اصطلاح کچل‌شدن برنجی‌های باکس دنده را به همراه داشته باشد که تعمیر دوباره آن هزینه‌بردار است .

داغ‌شدن دیسک و ورقه :
سعی کلاچ کیف لپ تاپ‌ها از جور اصطکاکی است . اصطکاک هم با خود حرارت زیاد بسیار به ملازم داراست . با ارتقاء شدید اصطکاک فی مابین دیسک و ورقه در دراز‌مدت نه‌تنها مقدار مصرف برگه کلاچ ارتقا چشمگیری پیدا می‌کند بلکه داغ‌شدن دیسک و برگه موجب کاهش شدید اما موقت اصطکاک فی مابین دیسک و کاغذ شده و انتقال نیرو را با مشکل مواجه می‌سازد ; حتی تا جایی که کیف لپ تاپ دیگر کشش کافی برای عبور از یک شیب با زاویه زیاد را ندارد .


این بحران خویش را در نیم‌کلاچ کردن‌های طولانی و پیاپی در ترافیک‌های سنگین وزن و در سربالایی‌ها به وضوح نشان می‌دهد و تنها راه‌حل آن پارک کردن و عدم استفاده از اتومبیل برای دقایقی است تا دیسک و کاغذ رفته رفته خنک شده و حرارت خویش را به محفظه پس دهند . در ابرکیف لپ تاپهای قدرتمندی چون فراری , کوروت , لامبورگینی و … این اختلال با فایده از ورقه کلاچ‌های دوبل و یا این که ورقه کلاچ جنس سرامیک و فیبر کربن برطرف شده‌است چرا که هرچه داغ‌تر شوند اصطکاک بیشتری از خویش به نمایش می‌گذارند .

تاب برداشتن صفحه کلاچ :
سرد شدن ناگهانی برگه کلاچی که داغ بوده است , موجب شکاف و یا این که تاب برداشتن کاغذ می گردد . این نقص‌ در کیف لپ تاپهای شاسی بلندی که مطلوب آفرود می‌باشند , فراوان همگانی است چراکه احتمال دارد بعد از عبور از یک سربالایی تند و پرفشار کیف لپ تاپ بلافاصله وارد چاله آب شود . نفوذ ناگهانی آب ( هرچند اندک ) به گلدانی و پاشیدن آن بر کاغذ موجب خنک شدن ناهمگون و ناگهانی آن و در نتیجه آن سوراخ و تاب برداشتن برگه میگردد .

اگر چه این تاب و کنار گذاشتن به آسانی با دیده قابل

[ بازدید : 101 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما : ]

بسیاری از اشخاص , رانندگی در کمبود پدال کلاچ را فراوان لذت‌بخش‌‌ می‌دانند البته این راحت‌طلبی بهای خودش را هم دارااست . گیربکس های خود کار علی‌رغم تمام مزایای خویش , به جهت ساختار پیچیده , مراحل عیب‌یابی دشواری دارند و اما ‌هنگام پیدایش خرابی , کیف لپ تاپ جرثقیلی می گردد و اینجاست که لبخند از لبان مالک کیف لپ تاپ محو می شود .

به گزارش سایت کیف لپ تاپ , در‌این مقاله نگاهی بی آلایش به ساز و کار و معضلات همگانی گیربکس‌های خود کار می‌اندازیم .

مواد اضطراری برای آسایش :


گیربکس های اتومات را می‌توان به ۳ بخش کلی تقسیم کرد ; مبدل گشتاور , بلوک هیدرولیک و تیم دنده‌ها و کلاچ‌ها .
مبدل گشتاور یا توربین , رابط دربین پیشرانه و گیربکس است که از ۲ توربین ( روتور ) کلیدی تشکیل‌شده شده‌است . یکی‌از توربین‌ها از میل‌لنگ دور گرفته و با ایجاد جریان گردابی در روغن هیدرولیک , توربین دوم را که به گیربکس متصل است , به گردش در‌می‌آورد . حد‌فاصل این توربین‌ها , استاتور قرار گرفته که با تغییر و تحول جهت سیال خروجی از پره‌های توربین‌ها , نیروی کمکی برای گروه را آماده میکند .

در نتیجه به علت این مدل پباده سازی , مبدل گشتاور قادر به بکسواد‌کردن و قفل‌کردن است که موجب میشود دیگر نیازی به کلاچ جهت قطع و وصل‌کردن ارتباط پیشرانه و گیربکس هنگام جلوگیری یا این که ردوبدل دنده نباشد . گشتاور پیشرانه از روش مبدل گشتاور به خود گیربکس می رسد . گیربکس شامل مجموعه‌ای از دنده‌ها و کلاچ‌هاست که به وسیله گروه بلوک هیدرولیک در اختیار گرفتن میگردد . هر کدام از دنده‌ها در واقع یک تیم دنده شمسی و سیاره‌ای می‌باشند که با ضریبی معین انتقال به دور را انجام می دهند و هنگامی درگیر می گردند که بلوک هیدرولیک مسیر کانال روغن کلاچ آنان را گشوده کند .

با کلاچ‌کردن هر دنده , تیم خورشیدی و دنده سیاره‌ای آن قفل شده و شروع به انتقال دور میکند . بلوک هیدرولیک در واقع یک مجموعه سوپاپ و شبکه است که فشار روغن مورد نیاز خویش را از پمپ هیدرولیک گیربکس و انباره روغن تامین می نماید . در موقعیت متعدد رانندگی , بلوک هیدرولیک با گشوده و بسته کردن سوپاپ‌های خود و سوق دهی روغن از روش کانال‌های متعدد , کلاچ هر کدام از دنده‌های مایحتاج را درگیر می‌کند تا قابلیت رانندگی با دنده مطلوب فراهم باشد . بسته به تراز تکنولوژی به کار رفته , مکانیسم بلوک هیدرولیک متعدد است . در گیربکس‌های قدیمی‌تر , بلوک هیدرولیک از قطعه‌ای به اسم گاورنر امر میگیرد . گاورنر یک حسگر مکانیکی حساس به‌سرعت زمان است .
هر چه گاورنر سریع‌تر بچرخد , نیروی گریز از راءس وزنه‌های آن را از نیز بازتر میکند و موجب میگردد که گاورنر فشار روغن بلوک هیدرولیک را بالا برده و سوپاپ‌های آن را در سوی دنده‌های بالاتر گشوده نماید . با افت سرعت روزگار , عکس این داستان رخ می‌دهد و دنده‌ها معکوس می شوند . در گیربکس‌های تازه , کنترل بلوک هیدرولیک تماما الکترونیکی بوده و سوپاپ‌های آن برقی است .

در اختیار گرفتن یونیت گیربکس به امداد سنسورهای مختلفی که روی گیربکس دارد , احاطه کاملی به وضعیت آن داشته و دنده درست را تعیین می‌کند . شرایط کاری گیربکس هم بوسیله اهرم دنده به وسیله راننده گزینش میشود که یونیت گیربکس و بلوک هیدرولیک برمبنای آن فعالیت می‌کنند . پروسه عیب‌یابی و تعمیر گیربکس‌های خود کار به جهت ساختار پیچیده بسیار تخصصی‌تر از نمونه‌های دستی است و با استفاده از آزمون‌هایی نظیر آزمون جاده و جلوگیری و ارزیابی کیفیت روغن گیربکس انجام می گردد .

وارسی رنگ روغن :
تندرست روغن گیربکس اتوماتیک از اهمیت بسزایی برخوردار‌است . افت کیفیت روغن و کهنه‌شدن آن به مرور زمان تاثیر محسوسی بر خلق گیربکس میگذارد و موجب کندی و ضربه هنگام تعویض دنده میگردد . روغن گیربکس عموما در وضعیت معمولی سرخ‌رنگ است البته قادر است به حالت‌های ذیل تغییر‌و تحول رنگ بدهد :
۱ - قهوه‌ای یا این که سیاه : حکایت از کهنگی یا این که آلوده‌بودن روغن دارد . همواره وجود اندازه قلیل براده فلز و گرد لنت در روغن باطن سینی طبیعی است البته وجود قطعات پریده و شکسته حکایت از خرابی‌های سنگین میدهد . در این حالت روغن می بایست کاملا تعویض شود و بخش اعظمی از قسمت‌ها نظیر مجراها و مبدل گشتاور پاک شوند &# لپ تاپ کیف ;

[ بازدید : 64 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما : ]

به گزارش تارنما کیف لپ تاپ به گزارش صمت , با این حال رادیاتور اتومبیل‌های ما در فصل گرما عمده حال‌مان را می‌گیرند و آمپرهای اعصاب‌مان را بالا می‌برند! ولی در هر وضعیت باید به خیال داشته باشیم که رادیاتور اتومبیل‌مان یک کدام از اجزای با اهمیت سیستم خنک‌کننده اتومبیل ما است که با تبادل حرارت با هوای در جریان پیرامون خود , موتور اتومبیل را خنک می‌نماید .
برای آنکه به اهمیت رادیاتور بیشتر پی ببریم , ضروری است به‌این این مسئله اعتنا کنیم که از احتراق بنزین در موتور , حدود ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ درجه سانتیگراد حرارت ساخت میشود و شما فقط با یکسری لیتر سیال مثل آب یا این که ترکیبی از آب و ضدیخ یا ضدجوش بایستی موتور را به دمای فی مابین ۹۰ تا ۹۵ جايگاه برسانید و آن را خنک کنید .
صحت دارد که برای کاهش اصطکاک و انتقال حرارت ناشی از حرکت قطعات گردنده مانند میل‌لنگ و شاتون‌ها از روغن بهره می گردد , ولی خنک‌کاری به روان‌سازی با روغن ختم نمی‌شود و استفاده از سیال‌های خنک‌کننده و اجزایی مثل رادیاتور , شکل تکامل‌یافته‌تری برای ایفای این حساس به خود می‌گیرد . خوب است بدانید قدرت خنک‌کنندگی آب ۲۰ برابر روغن است و وجود سیستم خنک‌کاری متکی به رادیاتور و سیال‌های ضدجوش به‌ویژه در بخش ها گرم جهان نقشی غیرقابل انکار در کاهش دمای موتورها دارد .
در قبل موتورهای ژیان و فولکس فاقد رادیاتور بودند و بخش اعظم این کیف لپ تاپها برای بخشها خنک دلخواه بودند . به دلیل حجم و توان ذیل موتورها قابلیت حذف سیستم خنک‌کاری با رادیاتور وجود داشت البته با افزایش اقتدار و سرعت کیف لپ تاپهای امروزی امکان خنک‌کردن موتورها با هوا منتفی است . حتی در رابطه اتوبوس‌های «ماگیروس» که ایجاد کرد مرز و بوم روسیه بود , بعد از فروش در کشور ایران به علت پباده سازی خاص آن مورداستقبال قرار نگرفت و این نوع موتور بیشتر برای همان مناطق سرد روسیه مناسب بود و وقتی که دمای موتور ارتقا می‌یافت , به‌وسیله یک حرفه گران قدر که روی موتور نصب شده بود , هوا را بدون واسطه روی پره‌های موتور به جریان در می آورد و آن را خنک می‌کرد .
ممکن است برای شما هم جذاب باشد که یک کدام از دلایل ناکامی ارتش آلمان نازی به رهبری هیتلر در نبرد سیبری روسیه , وجود آب در رادیاتور کیف لپ تاپهای نظامی آن زمان بود که بجهت یخ‌زدگی موتورها , ارتش آلمان زمین‌گیر شد و یه خرده بعد از آن به دستور هیتلر موتورهای فولکس پباده سازی و ساخته شد ولی دیگر برای آلمانی‌ها دیر شده بود . کیفیت رادیاتور به تعداد شبکه‌ها , تعداد لول‌ها و صورت پباده سازی و جنس رادیاتور بستگی دارد . برای مثال هر قدر تعداد شبکه‌ها و لول‌ها بیشتر باشد و دسته پباده سازی به گونه‌ای ایجاب نماید که هوای بیشتری با رادیاتور در تماس باشد , انتقال حرارت خوب تر انجام خواهد شد . رادیاتور از فلزات و آلیاژهای فلزی گزینش می شود که انتقال حرارت به سهولت امکانپذیر باشد , برای نمونه کیف لپ تاپ سه کاره با تعداد ۲ , ۳ و ۴ لول ساخت می شوند که برای تماس بیشتر هوا با پره‌ها , آن‌ها را به‌صورت مارپیچ یا زیگزاگ میسازند .

مخترع اولیه رادیاتور در جهان
سراغ هر قطعه کیف لپ تاپ که می رویم و می خواهیم بدانیم مخترع و اولیه قطعه‌ساز آن چه کسی بوده پای «کارل بنز» به در میان کشیده می شود و رادیاتور نیز از این نکات بوده و این‌بار هم «کارل بنز» نخستین مخترع رادیاتور ( خنک‌کننده موتور کیف لپ تاپ ) است .
«کارل فردریش‌بنز» که از نخستین طراحان و مهندسان و مخترعان کیف لپ تاپ بنزین‌سوز و بنیانگذار کمپانی پر اسم و رسم مرسدس‌بنز در آلمان بود , هنگام طراحی و ابتکار عمل نخستین اتومبیل بنزین‌سوز خود متوجه شد که مطلقا نیاز به یک سیستم خنک‌کننده برای موتور خویش دارااست . سیستمی که با گردش آب در دور بدنه موتور از حرارت و جوش آن بکاهد . سیستمی که آب جوش حریم موتور را اخذ کرده , خنک کند و آن‌گاه آب خنک شده را به همان نقطه قبل سوق‌دهی نماید تا با انجام چرخه سرد و گرم شدن آب دور و بر بدنه موتور , مرتبه حرارت موتور تهیه شود .
کارل بنز که بود؟

بد نمیباشد به عذر نوآوری اولیه رادیاتور اتومبیل مروری به معاش و سرویس ها این مخترع گرانقدر داشته باشیم . کارل اهل یکی شهرهای آلمان به نام «کارلسروهه» بود . بعداز نقطه پايان تحصیلات , نخستین تجربه کاری‌اش طراحی ساخت کارخانه‌ای در شهر «مانهایم» بود , اما دیری نپایید که کارش را از کف داد و وارد شرکتی ساختمانی در وین شد .
او بعد در سال ۱۸۷۱م تصمیم گرفت در شرکتی که اکنون متعلق به خودش است , کار نماید . به همین خیال با مکانیکی به اسم «آگوست ریتر» , اول کمپانی خود را در مانهایم آلمان تاسیس کرد , البته نتوانست به همیاری با سهیم خویش ادامه دهد . او تصمیم گرفت با امداد نامزدش , «برتا ریگر» سختی ها موجود بر راز راه و روش خود را بردارد . برتا جهیزیه‌اش را فروخت و به او در خرید سهام ریتر امداد

[ بازدید : 65 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما : ]

کیف لپ تاپ سه کاره و با ترقی تکنولوژی , برای افزایش آسایش و ایمنی در رانندگی , سیستم‌های مختلفی اختراع و به کار گرفته میشوند . برف‌پاک‌کن و آبپاش شیشه جلو هم یکی از اولی سیستم‌هایی است که برای ارتقا ایمنی رانندگی در کیف لپ تاپها به کار دریافت شد .

به نقل از تارنما کیف لپ تاپ , احتمال دارد یک نیاز برای داشتن روئت کرد بیش تر در زمان رانندگی باعث به پیدایش این سیستم ساده اما حتمی شده است اما کار به جایی رسیده ‌ که منفعت از برف پاک کن و آبپاش برای شیشه عقب در برخی ‌کیف لپ تاپها و چراغ‌های جلو , یک آپشن محسوب می‌شود . البته برای طول عمر بیشتر این سیستم بی آلایش و رفع عیب آن , چه نکاتی را باید مورد‌علاقه قرار دهیم؟

معایب و راه‌های رفع آن‌

یکی‌از رایج‌ترین خطاها در سیستم شیشه‌شور شیشه‌ها , تهیه و تنظیم نبودن آنهاست . برای این منظور آغاز باید‌ از جور نازل شیشه‌شور اتومبیل خود داده ها کافی داشته باشیم ; به این دلیل‌که در برخی‌ مدل‌ها , این نازل ‌روی برف‌پاک‌کن قرار دارد و نیازی به تهیه و تنظیم آن وجود ندارد ( مثل خانواده پژو ۴۰۵ ) , در برخی‌ مدل‌ها نظیر پراید می‌توان با یک سوزن , طرف پاشش و زاویه آن را تغییر تحول بخشید و در برخی‌ کیف لپ تاپ‌ها ( نظیر پژو ۲۰۶ ) بازنویسی نازل آبپاش سبب ساز به فساد آن و کارکرد نادرستش می گردد . اما با فرض این که سیستم آبپاش , به طور کامل از کار افتاده است , چه راهکاری را می بایست در پیش بگیریم؟
بهتر است تا در رتبه نخستین از کارکرد پمپ شیشه‌شور مطمئن شویم . عدم کارکرد آن میتواند ناشی از انقطاع شدن سوکت برق , سوختن فیوز آن و یا این که سوختن و گریپاژ خود پمپ آبپاش باشد . پمپ سوخته را بایستی بده بستان کرد و رفع‌گیر آن هم نیاز به سپری کردن زمان و دقت متعددی دارااست که به صرفه نیست . در صورتی‌که عیب از این قسمت‌ها کمبود و پمپ و کلید فعال‌کننده آن فراهم به کار بودند , ارزیابی میکنیم که پمپ به طور کامل در محل خود‌ روی محفظه قرار داشته باشد .

در تراز بعد از آن به سراغ شلنگ‌ها و مسیر آبرسانی می رویم . به یاد تقسیم‌شدن آب‌ روی نازل‌ها , مدام شلنگ‌ها با اتصالاتی به هم دارای ربط می‌شوند . این اتصالات بهترین محل برای تشکیل رسوب و قفل‌شدن مسیر آب میباشند . از محکم‌بودن و گشوده بودن مسیر آن‌ها اطمینان پیدا می‌کنیم و از پمپ تا اولی اتصال را جدا کرده و چگونگی تکان آب را باطن شلنگ در دست گرفتن می‌کنیم به دلیل آن که نیم‌سوز شدن و ضعیف شدن پمپ نیز مثل مسدود بودن مسیر آب میتواند از شدت پاشش کم کند . با باز بودن هر بخش , به نصیب بعدی رفته و این مسیر را ادامه می دهیم تا به نازل‌ها برسیم . در صورتی‌که که شلنگ‌ها دارای رسوب می باشند , خوبتر است تا آنها‌را با نمونه‌های جدید و سلامت بده بستان کنیم . می‌توان از شلنگ مورد فایده در آکواریوم نیز منفعت گرفت که ظواهر واضح آن قادر است در آینده در عیب‌یابی این بخش نیز کمک‌رسان باشد .


نگهداری‌
مدام مراقبت هزینه و اشتباهات کمتری برعلیه تعمیر و خدمت خواهد داشت . اگر چه که احتمالا شیشه‌شور و برف‌پاک‌کن برای شیشه عقب یا این که چراغ‌های جلو هم نصب شده باشد البته مطمئنا مهم‌ترین کارکرد آن برای شیشه جلو است که رویت کرد راننده را تامین می نماید . منبع آب این سیستم داخل محیط پیشرانه قرار می‌گیرد . در جايگاه اولیه می بایست مراقب باشیم تا این محفظه هیچ گاه سوای آب نباشد , چرا که گرمای موتور به وسیله ظرف جذب‌شده و باعث به گرمادیدگی و کاهش عمر آن می‌شود .
البته مشکل ها متداول در‌این سیستم از کجا سرچشمه می‌گیرند؟ سیستم شیشه‌شور کیف لپ تاپ شامل قطعاتی از جنس پلاستیک است .

وجود آب شهری با داشتن املاح فراوان , منجر ایجاد رسوب و گرفتگی در آن میشود . ضمن اینکه آب به‌تنهایی نمی‌تواند شیشه را تمیز و درخشان کند . ولی سود از هر افزودنی و یا این که مایع شیشه‌شوری نیز درین بخش مجاز نیست ; چرا که برخی از این مواد نظیر نمک و الکل که برای توقف از یخ‌زدن به اشتباه استعمال میگردند , سبب خورندگی و یا این که خشک‌شدن تیغه‌ها خواهند شد . البته شایسته ترین محلول , اضافه‌کردن یه خرده شیشه‌شور به آب درون محفظه و یا بهره از مایعات شیشه‌شورِ با کیفیت و مطمئن است . چرا که بعضی از مایعات جانور در بازار به هیچ وجه کیفیت واجب را نداشته و سبب بروز مشکلاتی در آتی برای تیغه‌ها و شیشه اتومبیل میگردند .

ضمن اینکه عملکرد کنیم مدام از آب جوشیده برای این بخش استعمال کنیم . حتی‌الامکان همت کنیم که این مخزن همیشه دارای آب باشد تا غیروابسته از پیشگیری برای گرمادیدگی آن , پمپ سوای آب شاغل نباشد‌ به دلیل آنکه که‌این حادثه نیز سبب ساز فساد آن میشود و هم میتواند آلودگی‌های مو جود در ظرف را وارد غربال خود و مسیر آبرسانی نماید . همت کنیم هرچند وقت یک‌بار نیز

[ بازدید : 76 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما : ]

به گزارش خبرکیف لپ تاپ , نکات بسیاری راجع‌به تعمیر و محافظت کیف لپ تاپ موجود هست که به شما امداد می نمایند یا پاره ای تجربه و چندین ابزار ساده بتوانند کیف لپ تاپی خویش را سالم نگهدارید و در هزینه و وقتتان صرفه جویی فرمائید . مطالب پایین نکته های دارای اهمیت نگهداری کیف لپ تاپ می‌باشند . که کار به آنان سبب ساز می شود کمتر به تعمیرگاه مراجعه نمایید و از مخارج فراوان تغییرات حساس هم در امان بمانید .



روغن موتور

خدمت دوره ای بازدید و بده بستان روغن موتور از مهم ترین اولویت های نگهداری کیف لپ تاپ است . پیشنهاد می شود مقدار روغن به طور مداوم بازدید شود و در صورتی‌که که تراز روغن زیر خیس از نماد min باشد , حتماً کمی روغن به آن بیشتر فرمائید تا سطحش بین دو نشانه روی حیران قرار گیرد . البته دقت داشته باشید که دوچندان بودن روغن هم به موتور آسیب می‌رساند . برای آنالیز کردن روغن می بایست کیف لپ تاپ را روی زمین صاف پارک و شکیبایی کنید تا سرد شود . بعد از آن شاخص روغن را خارج بکشید , با دستمال آن را پاک نمایید و مجدد در محفظه روغن قرار دهید و بعد از چند ثانیه دوباره آن را خارج بکشید . در‌حالتی که روغن در بین دو خط بالا و زیر بود , اندازه روغن اتومبیل شما دلخواه است . معدود شدن روغن موتور یک امر عادی است و بر اساس استاندار تولید کنندگان کیف لپ تاپ معمولاً تا ۰٫۵ لیتر در هر ۱۰ هزار کیلومتر طبیعی است ( اما در کیف لپ تاپهای مختلف متغیر است ) .

در صورتی‌که مصرف روغن غیرطبیعی باشد , بایستی در او‌لین فرصت به نمایندگی های مجاز مراجعه نمایید .

چه بسا زمانی از کیف لپ تاپ منفعت نمی کنید , روغن موتور آن فاسد و خراب می گردد . پس می بایست به مسافت هنگامی بین دو ردوبدل روغن که معمولاً کمپانی خالق کیف لپ تاپ آن را انتخاب می نماید , اعتنا کرد . همچنین موقعیت کاری و جور موتور در‌این عصر مؤثر است . هنگام ردوبدل روغن , حتماً به تراز کیفی API و کیف لپ تاپ چرم دست دوز روغن مطابق با فصول سال دقت و از روغن های مذکور در دفترچه راهنمای اتومبیل منفعت کنید . در شرایطی که این کار را انجام ندهید , علاوه بر فرسایش پرسرعت و آسیب وصال به موتور اتومبیل , احتمال دارد اتومبیل از وضعیت گارانتی هم بیرون شود . ضمنا توصیه میشود مدام از یک جور روغن موتور استفاده نمائید , چون ردوبدل پشت سر هم نوع روغن , به جهت تفاوت در فرمولاسیون آنها ممکن است باعث واکنش شیمیایی و جراحت وصال به موتور کیف لپ تاپ شود .



غربال روغن

غربال روغن با اعتنا به سفارش خالق با هر بار ردوبدل روغن یا یکبار در بین , بایستی بده بستان شود . این کار ضمن کاهش مصرف سوخت , سبب ارتقا شتاب و قدمت موتور کیف لپ تاپی شما می‌شود .



فیلتر هوا

از اثرات فیلتراسیون بد هوا می شود به نارسایی در سیستم سوخت رسانی , تخریب حلقه های پیستون , کاهش شتاب , ارتقاء مصرف سوخت و آلایندگی اشاره نمود . بنابراین ردوبدل به موقع فیلتر هوا برای ارتقاء سعی و راندمان موتور لازم است .



فیلتر سوخت

وخیم شدن غربال سوخت , ایراد در سوخت رسانی و حتی در مواردی قطع کامل مدار سوخت را به یاروهمدم دارااست . زمانه بده بستان این فلیتر در جدول های خدمت و نگهداری کیف لپ تاپ مشخص و معلوم شده است .



تسمه ها

زمانی در موتور را گشوده می‌کنید , چندین تسمه میبینید . این تسمه ها را بعد از هر ۲۵ هزار کیلومتر بازدید و ترجیحاً هر ۵۰ هزار کیلومتر عوض فرمائید . ( ولی این مقدار در کیف لپ تاپهای متفاوت مختلف است ) .



تسمه تایم

به فرصت باز و مسدود شدن سوپاپ ها و زدن جرقه در مجموع انجام عمل احتراق , تایم موتور گفته می شود . برای انتقال نیروی میل لنگ به میل سوپاپ از یک تسمه استفاده شده که به تسمه تایم دارای اسم و رسم است .

این تسمه در کارکرد موتور نقش بسیار مهمی دارااست . به نحوی که در صورت خرابی آن موتور زخم دور از شوخی می بیند . خرابی سر سیلندر پیستون ها , منحرف شدن سوپاپ ها و بسیای دیگر از ایرادات از مواردی می باشند که در شکل از تایم خارج شدن موتور به‌وجود می آیند .

مهم ترین ادله به نیز میل کردن تایم موتور , پارگی تسمه تایم است هنگامی این تسمه پاره می گردد , نسبت دربین میل لنگ و میل سوپاپ کاملاً از لا به لا رفته و نیروی میل لنگ به میل سوپاپ منتقل نشده , در فیض موتور روشن نمی شود . همینطور به راحتی در اولین لحظه پارگی تسمه سوپاپ ها کج شده و پیستون و رمز سیلندر آسیب می بینند . ترکیدگی تسمه تایم هم مشکلات و عارضه ها مرتبط با خویش را داراست .


یکی دیگر

[ بازدید : 88 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما : ]

تیپ ترونیک و کشیک ترونیک مدل خاصی از جعبه دنده‌ها به شمار نمی‌روند , بلکه تحت عنوان یک تکنولوژی و امکان ویژه برای تعویض دنده‌ها شناخته میگردند .
به گزارش وب سایت اتومبیل , اصطلاح &# كيف لپ تاپ اپل ” ( manumatic ) ترکیبی از دو واژه و کلمه دستی و اتومات است و به کلاسی از گیربکس هاگفته می گردد که فرایند بده بستان دنده را برای رانندگان فراوان ریلکس نموده است . گیربکس های اتومات در قبل با استفاده از دنده های کنار امر و در میان کنسولی , کارایی راننده را در مراحل ردوبدل دنده تنها به D ( حرکت ) , N ( خلاص ) , R ( عقب ) و P ( بوستان ) محدود می کردند , اما سیستم های منومتیک با اهرم های بده بستان دنده در پشت غربیلک امر ( Paddle Shiftres ) و گونه دنده های مخصوص این سیستم , همچنان مجال معدود و مضاعف کردن دنده ها را برای راننده مهیا کرده اند . شرکت های کیف لپ تاپسازی هر مورد نامی برای گیربکس منومتیک ابداعی خویش گزینش کرده اند , اسم هایی مثل “ تیپ ترونیک ( Tiptronic ) , گیرترونیک ( Geartronic ) , تاچ ترونیک ( touchtronic ) , اسپرت ترونیک ( Sporttronic ) و دستی سوای کلاچ ( clutchless - manual ) .

بعضی از گیربکس های منومتیک و نصفه اتوماتیک اذن در دست گرفتن تعویض دنده ها را کاملاً به راننده میدهند ; در حالی که اضافه آنها با تعویض دنده در بدور موتور پایین یا این که دور موتور بالا و براساس مکان پدال گاز , درین فرایند مداخله می کنند و به صورت خودکار دنده ها را عوض می نمایند . گیربکس های منومتیک و اکثر گیر بکس های نصفه اتومات می‌توانند همانند یک جعبه دنده خودکار عمل نمایند و اجازه دهند که سیستم کامپیوتری نسبت به تعویض دنده ها اقدام کند . در واقع بایستی اذعان داشت که با اختراع سیستم های منومتیک , راننده ها دیگر نیازی به کسب مهارت برای کار با دو پدال گاز و کلاچ نخواهند داشت و سرگرم روند ردوبدل دنده ها نمی‌شوند .

تیپ ترونیک

بخش اعظمی از مردمان سیستم های اتوماتیکی با خصوصیت اندک و مضاعف کردن دستی دنده را تحت عنوان “ تیپ ترونیک ” میشناسند ; درحالی که “ تیپ ترونیک ” محصول انحصاری شرکت آلمانی پورشه است که مدرک کارشناسی بهره از آن را به شرکت های کیف لپ تاپسازی دیگری چون لندروور و مجموعه فولکس واگن ( آئودی , سئات , اشکودا , بوگاتی , لامبورگینی , پورشه و فولکس واگن ) فروخته است . تیپ ترونیک عملکردی مشابه به دنده های بی آلایش اتومات دارد , با این تفاوت که به شما اذن میدهد در هنگام رانندگی زودتر از سیستم اتومات اقدام به تعویض دنده ها کنید . با وجود این , در بازه زمانی هنگامی که بده بستان دنده اتوماتیک به طول می انجامد , راننده ضمن در اختیار گرفتن دنده ها در پیچ , می تواند با دخالت در بده بستان خود کار دنده ها , به عجله اتومبیل یاری دهد و قبل از آن , در هنگام سبقت دریافت کردن , دنده معکوس دهد . همانگونه که اشاره شد , در برخی دسته ها , ناچیز و دوچندان کردن دنده ها با اهرم های تعبیه شده در پشت غربیلک فرمان یا این که به وسیله دکمه های درنظرگرفته شده روی آن شکل می گیرد که در‌این‌صورت , راننده می تواند حالت دنده را روی کاغذ کیلومتر دیجیتالی مشاهده کند .

هر چند تیپ ترونیک همانند بقیه گیربکس های خود کار , از مبدل گشتاور به کارگیری می کند , البته باید خاطرنشان کرد , تیپ ترونیک همانند گیربکس های دستی که توسط سیستم های کامپیوتری در اختیار گرفتن می شوند , وجود ندارد و چه بسا نصفه - اتوماتیک نیز محسوب نمی‌شود . برای مثال , کمپانی آئودی در بعضی کیف لپ تاپهای خویش از تیپ ترونیک ۵ سرعته منفعت می نماید که تعویض دنده ها از یک به دو در هنگام جنبش از موقعیت توقف بی نقص , به طور اتوماتیک انجام می‌شود . حتی در وقتی که حالت دستی گزینش شده است , سیستم هوشمندانه در انتظار اضافه کردن دنده ها به وسیله راننده از ۲ به ۳ , ۳ به ۴ و ۴ به ۵ میشود , البته اگر راننده به هر عاملی , دنده را دیر عوض کرد و خط قرمز‌رنگ ردوبدل دنده رد شد , خویش سیستم برای پرهیز از صدمه دیدن موتور , به صورت خود کار اقدام به افزودن دنده می نماید .


تیپ ترونیک s

این سیستم ورژن به روز شده تیپ ترونیک است و در آن سوای این‌که راننده موقعیت دستی را گزینش کند , قادر است به کم و بسیار کردن دنده ها بپردازد . اگر راننده به بازه ۸ ثانیه اقدام به تعویض دنده نکرده باشد , سیستم به موقعیت خود کار برمی گردد و در اختیار گرفتن امور را به دست می گیرد . تیپ ترونیک s برای اولین دفعه درپورشه باکستر به کار دریافت شد و آنگاه در تولید پورشه کاین , به تیپ ترونیک s شش سرعته تبدیل شد .

همانطور که اشاره شد , موسسه ها گوناگون کیف لپ تاپسازی , اسم های متفاوتی برای سیستم های منومتیک ایجاد کرد خویش تعیین کرده اند , یکی از این شرکت ها هیوندای است که اسم “ کشیک ترونیک ” ( Shiftronic ) را برای گیربکس منومتیک خویش برگزیده

[ بازدید : 59 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما : ]

شمع ها

سرویس و محافظت شمع ها که وظیفه مشتعل کردن ادغام سوخت و هوا را در موتور به عهده دارا هستند , زیاد دارای اهمیت است .

نوک شمع ها بایستی سفید رنگ باشد و اثری از دوده , چربی و رنگ زدگی در آنها مشاهده نشود . جرقه نامنظم , شروع غیر مناسب , شتاب نادر , احتراق ناقص , لرزش در به دور آرام موتور و دود آبی‌رنگ اگزوز می‌تواند آرم معیوب بودن شمع های کیف لپ تاپ باشد . شمع ها را باید با نظر و توصیه سازنده ردوبدل کرد .


گاز دادن بیش از حد یا کمتر از حد معمول ( مرده گاز ) , هر دو قدمت موتور را کم می کنند . برای کیف لپ تاپهای عادی , به دور موتور ۲۵۰۰ تا ۴۵۰۰ مناسب است .



مایع خنک کننده

ضد یخ در فصل‌زمستان از یخ زدگی و در فصل تابستان از داغ شدن بیشتراز حد موتور توقف می نماید . ازآنجاکه خاصیت این مایع با سپری شد مجال تغییر می کند , سفارش می شود سالی یکبار آن را تعویض فرمایید . آب مخزن را در‌حالتی که موتور گرم است , محاسبه نکنید , زیرا سطح آن بالا آمده و میزان شما ظریف نیست . هرگز هنگامی موتور گرم است در رادیاتور را باز نکنید زیرا شاید آب داغ به طور شما پاشیده شود . همچنین احتمالا هوا وارد رادیاتو شده و سیستم خنک کننده آن را در گیر مشکل کند .

آیا میدانید با عادت رانندگی دلخواه می توان قدمت میانگین کیف لپ تاپ را تا مقدار متعددی افزایش اعطا کرد و از هزینه بده بستان قطعات مصرفی در امان بود ؟



کفشک و لنت ترمز

عملکرد نامطلوب ترمزها یا روشن شدن چراغ اخطار آمپر می‌تواند نشان دهنده زمان بده بستان کفشک ترمز در ترمزهای کاسه ای و لنت در ترمز های دیسکی باشد در حالتی‌که ضخامت کفشک یا لنت کمتر از ۵/۱ میلیمتر بوده یا سطحش روغنی شده باشد , آن را ردوبدل نمایید بعد از تعویض لنت ها بهتر است مدار ترمز هواگیری شود چون در غیر این صورت ممکن است پدال ترمز محکم تر یا این که قابل انعطاف تر از حد معول فعالیت نماید که امری خطرناک می‌باشد .

به خاطره داشته باشید در صورتی لنت ها استاندارد نباشند , احتمال جراحت رسیدن به دیسک یا این که کاسه ترمز هم وجود دارد . فساد در دیسک که مواد دشوار تری نسبت به لنت تشکیل شده شده اند در ترمز های شدید میتواند سبب لرزش در پدال ترمز و غربیلک دستور شود و جلوی در دست گرفتن مناسب اتومبیل را بگیرد ترمزها معمولاً گرد و خاک محفظه را به سمت خود جذب می کنند ; بهترین راه و روش برای پاک کردن آن‌ها آب سرد است . پس از شست و شوی کیف لپ تاپ یا این که هنگام رانندگی در جاده های تر که دیسک یا لنت ترمز تر میشود , برای بازه زمانی مشخصی پا را به آرامی روی پدال فشار دهید تا تراز فرنگی آن خشک گردد . همچنین در کارواش گذشته از شست و شو حتماً طاقت فرمائید تا ترمز خنک شود چون در غیر این چهره احتمال دارد دیسک ترمز شما جراحت بیند .



روغن ترمز

روغن ترمز به طور ارگانیک رطوبت را جذب کرده و معمولاً بعد از دو سال حدود ۳ درصد آب جذب می نماید . در ترمزهای شدید این آب بخار میشود و اقتدار ترمزگیری را کاهش می‌دهد بنابراین هر دو سال یک توشه یا بعد از طی کردن ۶۰ هزار کیلومتر می بایست مخزن آن تخلیه و روغن تازه در آن ریخته شود .

همچنین نازک شدن لنت سبب ساز زیر داخل شدن جزئی مرحله روغن میشود که این اختلال با تعویض لنت برطرف خواهد شد . ناچیز شدن میزان روغن ترمز غیرعادی است و می تواند نشان دهنده نقص در مدار ترمز باشد در این‌حالت باید به تعمیرگاه مجاز مراجعه کنید &# لپ تاپ کیف ;

[ بازدید : 74 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما : ]

کیف لپ تاپ ارزان قیمت و با ترقی تکنولوژی , برای ارتقاء آسایش و ایمنی در رانندگی , سیستم‌های مختلفی ابداع و به کار گرفته میشوند . برف‌پاک‌کن و آبپاش شیشه جلو هم یکی از اولی سیستم‌هایی است که برای افزایش ایمنی رانندگی در کیف لپ تاپها به کار دریافت شد .

به گزارش تارنما اتومبیل , احتمال دارد یک نیاز برای داشتن رویت کرد اکثر در طول رانندگی باعث به پیدایش این سیستم بی آلایش البته ضروری شده‌است البته کار به جایی رسیده ‌ که منفعت از برف پاک کن و آبپاش برای شیشه عقب در بعضا ‌کیف لپ تاپها و چراغ‌های جلو , یک آپشن محسوب میشود . اما برای طول قدمت بیشتر این سیستم معمولی و رفع عیب آن , چه نکاتی را باید مورد علاقه قرار دهیم؟

معایب و شیوه های رفع آن‌

یکی از رایج‌ترین خطاها در سیستم شیشه‌شور شیشه‌ها , تهیه و تنظیم نبودن آنهاست . برای این منظور نخست باید‌ از گونه نازل شیشه‌شور کیف لپ تاپ خویش اطلاعات کافی داشته باشیم ; چرا که در برخی‌ مدل‌ها , این نازل ‌روی برف‌پاک‌کن قرار دارد و نیازی به تهیه و تنظیم آن نیست ( مثل خانواده پژو ۴۰۵ ) , در برخی‌ مدل‌ها مثل پراید می‌توان با یک سوزن , طرف پاشش و زاویه آن را تغییر‌و تحول اعطا کرد و در برخی‌ کیف لپ تاپ‌ها ( نظیر پژو ۲۰۶ ) بازنویسی نازل آبپاش منجر به خرابی آن و کارکرد نادرستش میشود . البته با فرض اینکه سیستم آبپاش , به طور کامل از کار افتاده است , چه راهکاری را بایستی در پیش بگیریم؟
خوبتر است تا در رتبه اول از کارکرد پمپ شیشه‌شور مطمئن شویم . عدم کارکرد آن قادر است ناشی از قطع شدن سوکت برق , سوختن فیوز آن و یا این که سوختن و گریپاژ خویش پمپ آبپاش باشد . پمپ سوخته را می بایست بده بستان کرد و رفع‌گیر آن نیز نیاز به صرف وقت و اعتنا زیادی داراست که به صرفه نیست . در شرایطی‌که عیب از این قسمت‌ها فقدان و پمپ و کلید فعال‌کننده آن فراهم به کار بودند , بررسی می کنیم که پمپ تماما در محل خود‌ روی محفظه قرار داشته باشد .

در مرحله آنگاه به سراغ شلنگ‌ها و مسیر آبرسانی میرویم . به خاطر تقسیم‌شدن آب‌ روی نازل‌ها , مدام شلنگ‌ها با اتصالاتی به نیز مرتبط میگردند . این اتصالات شایسته ترین محل برای تشکیل رسوب و قفل‌شدن مسیر آب می باشند . از محکم‌بودن و گشوده بودن مسیر آنان اطمینان پیدا میکنیم و از پمپ تا اولی اتصال را انقطاع کرده و چگونگی جنبش آب را داخل شلنگ در اختیار گرفتن می کنیم چرا‌که نیم‌سوز شدن و ضعیف شدن پمپ هم مثل مسدود بودن مسیر آب می‌تواند از شدت پاشش کاهش دهد . با باز بودن هر قسمت , به نصیب بعدی رفته و این مسیر را ادامه میدهیم تا به نازل‌ها برسیم . در صورتی‌که که شلنگ‌ها دارنده رسوب میباشند , خوب تر است تا آنان‌را با نمونه‌های تازه و سالم ردوبدل کنیم . می‌توان از شلنگ گزینه فایده در آکواریوم هم فایده گرفت که ظاهر روشن آن میتواند در آینده در عیب‌یابی این بخش هم کمک‌رسان باشد .

نگهداری‌
همیشه محافظت هزینه و اشتباهات کمتری در مقابل تعمیر و سرویس خواهد داشت . اگر چه که شاید شیشه‌شور و برف‌پاک‌کن برای شیشه عقب یا چراغ‌های جلو هم نصب شده باشد البته مطمئنا مهمترین کارکرد آن برای شیشه جلو است که روءیت کرد راننده را تامین می‌نماید . منبع آب این سیستم درون محیط پیشرانه قرار میگیرد . در جايگاه نخستین می بایست مراقب باشیم تا این محیط هیچوقت فارغ از آب نباشد , به دلیل آنکه گرمای موتور بوسیله ظرف جذب‌شده و باعث به گرمادیدگی و کاهش عمر آن می گردد .
البته ایرادات رایج در‌این سیستم از کجا سرچشمه می‌گیرند؟ سیستم شیشه‌شور کیف لپ تاپ شامل قطعاتی از جنس پلاستیک است .

وجود آب شهری با داشتن املاح دوچندان , سبب ساخت رسوب و گرفتگی در آن میشود . ضمن این‌که آب به‌تنهایی نمی‌تواند شیشه را تمیز و درخشان نماید . البته استفاده از هر افزودنی و یا این که مایع شیشه‌شوری هم در‌این بخش مجاز وجود ندارد ; به دلیل آن که بعضی از این مواد مانند نمک و الکل که برای پرهیز از یخ‌زدن به غلط استفاده می‌شوند , باعث خورندگی و یا این که خشک‌شدن تیغه‌ها خواهند شد . اما بهترین محلول , اضافه‌کردن یه خرده شیشه‌شور به آب درون محفظه و یا این که بهره از مایعات شیشه‌شورِ باکیفیت و مطمئن است . به دلیل آن که برخی از مایعات جانور در بازار به هیچ عنوان کیفیت واجب را نداشته و سبب ساز بروز مشکلاتی در آتی برای تیغه‌ها و شیشه اتومبیل می گردند .

ضمن این‌که همت کنیم مدام از آب جوشیده برای این بخش استعمال کنیم . حتی‌الامکان عملکرد کنیم که این مخزن همیشه دارای آب باشد تا جدا از پیشگیری برای گرمادیدگی آن , پمپ بدون آب شاغل نباشد‌ به دلیل آنکه که‌این رخداد هم باعث فساد آن میشود و نیز می تواند آلودگی‌های جانور در ظرف را وارد غربال خویش و مسیر آبرسانی کند . کارایی کنیم هر چند وقت یک‌بار هم

[ بازدید : 149 ] [ امتیاز : 0 ] [ نظر شما : ]